帕萨特1.8t6速双离合怎么开省油？

Question

如题所述

Answer 1

现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，包括AT、AMT、CVT、DCT这些不同类型的变速箱一般都会有手动模式。但有不少人几乎永远都在使用D挡开车，虽说这也没什么问题，但放着这个功能不用未免有点浪费，而且手动模式也不是可有可无的配置，只要懂得方法，开车就更有效率而且更省油！多走直线、减少变线、匀速驾驶、不要来回钻缝超车、急踩刹车、急加油都费油，超速也费油。手自一体变速箱的挡杆布局有很多，常见的有以下几种，一般来说都是把挡杆拨到D挡，然后横移到手动模式进行手动加减挡。1、长距离下坡路段在遇到长距离下坡时，使用手动模式以低档位行驶能够充分利用发动机制动控制车速，这样的好处在于减少刹车次数，避免刹车过热导致热衰减，也可以延长刹车片的寿命。一般可以保持2000-3000转速区间，以此来选择挡位。2、在陡坡堵车如果在上坡时遇到拥堵，我们可以将挡位限制在一挡，这样不仅能够给予车辆充足的牵引力，也能对变速箱起到一定的保护作用，延长变速箱寿命。3、冰雪路面起步北方的冬季不少地方已经路面积雪，这种路面上如果用D挡，变速箱默认1挡起步，如果油门过大很容易出现车轮打滑。但利用手动模式挂入2挡起步的话，比1挡低的扭矩很大程度上避免这种情况。4、加速超车在高速巡航时，若要行驶中急加速超越慢车的话，不少人都会深踩油门。但鉴于变速箱电脑的判断差别，变速箱降挡动作可能会迟滞。我们可以利用手动模式迅速降一个挡，能够更快地完成超车动作。5、坡道变化较大的山路行驶如果在坡度变化大的山路行驶，长时间不断变化的车速和频繁升降档会导致刹车盘和变速箱过热，寿命减低，出现故障的可能性更大，而手动模式就能够改善这些问题。在上坡时保持2挡行驶保证足够牵引力；在下坡时选择3或4挡利用发动机制动控制车速。

Answer 2

由于技术的原因，双离合变速箱比手动变速箱还要省油，一般双离合变速箱具有D（正常模式）、S（运动模式）和M（手动模式）三种工作状态，为了达到节能减排的目的，尽量选择使用D挡模式来驾驶。本回答被网友采纳

Answer 3

大众的DSG就是双离合 双离合就在于换挡的速度快的连专业赛车手都达不到的水平 这样的自动档 比专业赛车手开起来还要省油 操控跟双离合没有关系吧 ,如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢！

Answer 4

您好，这个按照交通规则行驶，慢加速，避免急刹车，如果能帮到你，望设置最佳，谢谢

Answer 5

避免急刹和猛加油