混凝土面层厚度应符合设计规定，允许误差为±5mm。 检查数量；每1000m21组（1点）。
混凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。垫层是在温度湿度不适的道路上设置，目的是改变路面的结构，基层应该具有抗变形能力强、抗压抗冲刷、坚实等特性。
材料的采购，混凝土路面的主要材料是砂、水泥、碎石等，需用材料都应该严格进行检查，必须符合相关规定才能允许材料运输到施工地点，并且要保证足量供应。
混凝土的配合由相关实验室负责，在有关部门的监督下，按照要求进行标准试验，以提供科学准确的依据，之后将合格的原材料进行配合设计调整。
根据实际情况，选择合理的时间、合理的拌和站进行安装调试等，并按照规定时间计量拌和的精确度，测量下承层，保证无浮土、浮灰、浮砂，处理好下承层后，立即进行混凝土路面的测量放样，以保障路面结构。
扩展资料：
混凝土路面板大多做成等厚断面，厚约20～25厘米。由于板的边缘和角隅最易遭到破坏，可设置边缘钢筋和角隅钢筋予以加固，或做成厚边式断面,从靠路肩1米处开始厚度逐渐增加，至板边缘厚度较中间大25%。
在高速公路和一级公路上，可做成由内侧向外侧边缘逐渐加厚的梯形断面。路面板大多做成单层式；当板较厚时也可做成双层式，上层厚度不小于6～7厘米。下层使用品质稍差的材料做成低强度混凝土；为使上下层结合牢固，下层表面应清洁、粗糙并设凹槽。
碾压混凝土路面是采用振动碾压成型的水泥混凝土，不同于上述类型混凝土路面的灌注施工方式。碾压混凝土路面要求采用十硬性混凝土，施工便捷快速，但其表面平整度和结构耐久性不如普通混凝土。碾压混凝土主要用于低等级道路或面层由两层不同类型的结构层复合而成的复合式路面的下层。
参考资料来源：百度百科——混凝土路面
主控项目
1）水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。 检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装水泥不超过200t为一批，散装水泥不超过500t为一批，每批抽样1次。 水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，复验合格后方可使用。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告，进场复验。
2）混凝土中掺加外加剂的质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》 GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。 检查数量：按进场批次和产品抽样检验方法确定。每批不少于1次。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
3）钢筋品种、规格、数量和下料尺寸应符合设计要求。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察，用钢尺量，检查出厂检验报告和进场复验报告。
4）钢纤维的规格质量应符合设计要求及本规范第 10.1.7条的有关规定。 检查数量：按进场批次，每批抽检1次。 检验方法：现场取样、试验。
5）粗骨料、细骨料应符合本规范第10.1.2、10.1.3条的有关规定。 检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3 或600t按一批计，每批抽检1次。 检验方法：检查出厂合格证和抽检报告。
6）水应符合本规范第7.2.1条第3款的规定。
混凝土面层质量应符合设计要求。
混凝土弯拉强度应符合设计规定。 检查数量：每100m³的同配合比的混凝土，取样1次；不足100 m³ 时按1次计。每次取样应至少留置1组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。 检验方法：检查试件强度试验报告。
3）抗滑构造深度应符合设计要求。 检查数量：每1000m21点。 检验方法：铺砂法。本回答被网友采纳
公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)