“尊老爱幼”是中华民族的传统美德，所以为了保障未成年人和中老年人的权益，我国为其制定了许多专项福利政策。
其中，老年人公交卡就是日常生活中最常见的优惠政策。但最近三个月以来，上海、江苏、湖北等地开始陆续调整老年公交卡的相关政策。具体都采取了哪些措施?难道要取消老年人免费乘车的权利?为什么要整顿老年公交卡?
一、老年卡重大调整
65岁以上，持有老年公交卡的人注意啦!
今年，老年公交卡会面临新的政策调整，使用次数，使用时间、福利发放形式等都会有新的规定。 第一，
以上海为代表的部分地区，65岁以上的老年人乘坐公交不再继续实行免费政策，而是发布了新的交通补贴政策。按照年龄段划分，交通出行的补贴金额分为五个等级，每位老人每月可领75-600元的补贴。
第二，
以江苏徐州为代表的部分地区，实行限时限行政策。限时限行不是指限制老年人的人身自由和活动自由，而是指限制免费乘车的时间。早高峰和晚高峰，老年人乘车需支付半价或原价，其他时间段依旧可享受免费乘车福利。
第三，
以成都、河北为代表的部分地区，实行单卡限免政策。根据当地政策，65岁以上的老年人乘坐公共交通，每月可享50-100次免费乘车机会，超出部分需付半价或全价。
截止目前，已有将近20个省市进行老年公交卡政策调整。
试行效果好的话，未来会在全国范围内推广实行。那么为什么要调整老年公交卡政策呢?
二、老年人福利，年轻人压力
“滴!老年卡!”这个声音，想必每个坐公交上班的打工仔都非常熟悉，甚至每天都能听到。为了方便老年人出行，并给予他们出行福利，几乎每个城市的公交公司都会为65岁及以上的老人办理老年人专用公交卡。
但迫于目前现状，各地已经着手调整老年公交卡。
这样做的原因和目的有很多，但其中最重要的就是缓解交通压力，减少早高峰交通堵塞。 可能很多人都会诧异，难道禁止老年人免费乘车，就能解决交通问题吗?
事实上，虽然不可能完全解决，但确实是缓解交通压力的重要措施之一。众所周知，老年人的睡眠时间较短，而且他们都非常喜欢在清晨的时候出门遛狗、去超市或菜市场买菜、逛公园、锻炼身体等等。而他们最依赖的交通工具，就是公交车。这时候，老年人多姿多彩的退休生活的确给社会，尤其是年轻人带来一定的压力。
其一，老年人行动力缓慢，影响公交行进速度。 有没有人遇到过这种情况?
九点上班打卡，8点50分左右距离公司还有1个公交站，明明是司机一脚油门的事儿，但斑马线上偏偏就有一位有牵着狗，推着小菜车的“拦路虎”。 还有就是上班马上要迟到了，心里着急得不得了。
这时候有位要上车的老人，从上车、刷卡、司机呼吁让座、年轻人自主让座、落座、司机起步......三五分钟过去了，这在一定程度影响了公交的行进速度。而且无论打工人再怎么着急，最后满勤还是没了，钱也没了。
其二，在行为和道德上给年轻人增加压力。 当代年轻人内卷严重，朝九晚五是理想中的工作，加班熬夜才是常态。
本来睡眠不足，还能趁着通勤时间补个觉。但只要老年人上车，就得自觉让座。
若是不让，脾气和善的老年人虽不会有意见，但其他人的目光也会让你如坐针毡。 若是遇上脾气不怎么好的老年人，一番争吵也是在所难免的。
那时候，处理纠纷又是一个费时费力，还影响心情的事情了。特别在上班早高峰，公交司机多停一分钟，身后就有十几辆被迫逼停、等待的私家车和出租车。 截止目前，中国有2.6亿老年人，其中有2亿超过65岁。
但中国社会老龄化日益严重，预计2050年65岁以上人群达到5亿。如若现在不做出调整，到时恐怕为时已晚。
结语
此时，各地出台新的老年卡政策是非常正确的。
不仅能缓解交通压力，而且从长远来看，也是有百利而无一害的。对于老年人来说，只是提前或延迟了他们的乘车计划和乘车方式，其他方面并未受到影响，没有损坏老年人的福利。那么，你们支持老年卡政策调整吗?