引擎运行中，气门间隙过大会对性能产生显著影响。它会使得气门开启延迟、关闭提前<!--，进而造成进气量不足，影响发动机的动力性和燃油效率。预留间隙是为了避免金属部件因热膨胀而卡滞，但如果间隙过大，气门开启需先消除间隙，导致进气门延迟打开和提前关闭<!--，这将加剧这些问题。排气门间隙过大同样会导致排气不充分，废气滞留，加剧燃烧不完全，进一步影响性能。
发动机气门断裂的原因如下：<!--
1. 燃料质量不佳<!--，特别是烯烃含量过高的汽油，容易形成积碳，堵塞气门，高温时可能导致导管堵塞，进而引发断裂。
2. 气门与导管配合间隙不精确<!--，间隙过小或过大都可能引发问题。过小，膨胀系数差异导致运动阻力过大；过大则可能在高速运行时导致断裂。
3. 导管和阀门质量问题<!--，如膨胀不均匀，高温下可能导致气门裂纹，加速断裂。
4. 气门弹簧弹性减弱<!--，影响气门的快速复位，增加断裂风险。
5. 气门锁夹脱落<!--，可能源于弹簧弹力过大和磨损，加剧了阀门破裂的可能性。
6. 气缸盖润滑不良<!--，如润滑不足或积碳过多，可能导致阀门运动受阻，引发机械故障。
7. 活塞与气门积碳过多<!--，如油质差、混合气不适当或火花塞损坏，使得阀门无法正常关闭，从而引发断裂。
8. 粗暴驾驶习惯<!--，如冷启动时猛踩油门，可能导致润滑油供应不足，气门高温受损，引发严重事故。
9. 气门正时问题<!--，如气门关闭不及时，活塞撞击气门，造成破裂和磨损。
10. 气门间隙过大<!--，影响凸轮和摇臂对气门的精准控制，导致活塞与气门碰撞，引发严重机械事故。