公路等级是按照功能型、行政型、快慢用词三种方法划分的，并不是看路宽和途径地方来划分的。
1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。
2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。
3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
扩展资料：
与道路的区别
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现代公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间，按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。
道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中城市道路是指城市规划区内的公共道路，一般划设人行道、车行道和交通隔离设施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。
参考资料：公路等级——百度百科
公路分高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
高速公路：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道平均昼夜交通量为2500～55000辆; 六车道平均昼夜交通量为45000～80000辆; 八车道60000～100000辆。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车平均昼夜交通量为1500～30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下;单车道200辆以下。
高速公路 一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为25000辆以上，为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。
一级公路 一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为5000～25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入，部分立体交叉的公路。
二级公路 一般能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量为2000～5000辆，为连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。
三级公路 一般能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下，为沟通县及县以上城市的一般干线公路。
四级公路 一般能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下，为沟通县、乡、村等的支线公路
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为1500～30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。
公路使用年限
高速公路和一级公路为20年；
二级公路为15年；
三级公路为10年；
四级公路一般为10年。