这就是本人的爱车老逸动了
首先呢我想说身为一个开了四年逸动的老车主我感觉很尴尬，因为直到前几天在之家论坛看到了车友的帖子我才真的明白了逸动上坡辅助的妙用，在这之前我一直以为这个功能很鸡肋甚至我咨询过售后如何关闭这项功能，因为上坡辅助有3秒钟左右的车辆自行制动时间，所以我每次开车行驶到坡路停车时候再起步就会特别慢有时候还会憋熄火，所以经常搞得很尴尬，在这里再次感谢之家论坛让我学会了很多很多，另外我也再次科普一下逸动上坡辅助的使用方法:当车辆正在坡道起步时候会自行启动上坡辅助，仪表盘显示坡道辅助功能开启，车辆会有一个3秒钟左右的制动时间，这个时间足够驾驶员完成踩离合挂挡松离合的步骤了，需要说明的是松离合至半联动时候就不要再松了否则就会憋熄火，然后右脚踩油门坡道辅助功能会自行关闭，左脚继续松离合就可以顺畅的起步啦，学会了使用以后逸动这个上坡辅助还是超级好用的。
陪伴了我四年的老逸动一直在兢兢业业的为我付出
阳光下的珠光漆特别好看
老逸动身材还是很修长的
土路之上更加凸显老逸动的白色大气了
四年以来大灯为无数次我照亮了前行的道路
雾灯也很实用
底盘高度可以，应对一些普通烂路没问题
虽然只是六七万的车子，但是老逸动开关车门时候的手感还是很不错的
车窗按键也挺精致，就是缺少了一键升降，控制车窗时候必须用手一直按着
车门还有警示灯，我感觉改个照射车标那种镭射灯挺好看的
三个踏板，我的车是手动挡
离合挺轻踩着不累
以前不懂如何使用上坡辅助的时候我坡起的时候就是全靠手刹的，说到这里略显尴尬，这么好的功能我居然开了四年车才学会用
上坡辅助工作时候显示屏会有提示，自动帮驾驶员踩刹车3秒钟，然后油离配合好以后右脚踩油门上坡辅助自动解除车子就顺利起步了，真的特别好用，尤其是针对手动挡太实用了
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