不算。虽然库存车没有一个明确的法律定义，但是在汽车销售行业，库存车一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
部分进口车到达4S店也是几个月后的事，所以理论上说，‘老’几个月内的库存车和新车的区别非常小，汽车部件也不至于老化那么快。
如果是存放一年左右的车辆，4S店一般也会对这些车辆进行相应的维护，以最大限度地保证电瓶、轮胎等部件的使用寿命，在绝大多数情况下，其核心性能不会受到影响。
扩展资料
库存车需要维持性能的话，需要每隔一段时间就进行清洁与保养，但考虑到经济效益很少商家会这样做，因此库存车存在许多安全隐患。
库存车长期停放在室外，会造成车漆提早氧化。而且汽车中配有各种橡胶件，例如轮胎、密封条等等，长期暴露在风吹、日晒、雨淋的环境中，对橡胶件的质量会造成严重影响。
另外发动机长期不运转，初次运转时覆盖的油膜同样会变干，长时间停驶会使发动机内部变干的油膜越结越厚，最终变为结痂。
如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
参考资料来源：百度百科-库存车
参考资料来源：人民网-车主不满到手新车已放一年 业内：库存车区别小
近三个月的车，是不算库存车的。库存在3个月内的车型归为正常库存，而库存时间超过3个月的新车则可定义为库存车车型。
就像日用小商品需要有保质期一样，汽车库存时间太久也会“变质”。据行家介绍，一般库存超过3个月的汽车就属于积压车，积压车在长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、车内电线等极易老化。此外，汽车存在机械结构之间的配合———车早点到用户手中，就可以进行磨合；如果不及时磨合，有些润滑油则会因老化、凝固造成机械部件磨损。
选择库存车要注意事项
1、更换全车油液
像机油这种肯定要换的，还其他的防冻液、润滑油等等之类的油水都需要检查或者更换。
2、检查轮胎以及全车橡胶件
橡胶件是最容易发生老化导致变形的东西。比如汽车的轮胎，底部受力容易发生变形，短时间停放没问题。
但是像库存车这样长期停放，慢慢的伴随着橡胶老化，轮胎也就可能不会复原了，那么这条胎就需要及时更换来保证咱们平时开车的安全。
以上内容参考 百度百科—库存车
库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂日期超过3个月的车辆，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久！按照正确的做法，这些库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电等工作，但事实上，很少有经销商会这样做，只有在将车辆交付客户之前才会对其进行最基本的清洁工作
库存车的隐患：
1、车内的润滑油、机油等各种油液可能会出现氧化、吸水等情况，以至于车辆运行时达不到最佳效果，机油不达标甚至可能损坏发动机；
2、车辆经过长时间的停放，车内机器部件的相对移动方向就会一致，长期积累下来可能会导致形变、错位等，车辆行驶起来非常危险；
3、如果车辆在库存期间一直停放在户外，那么天天日晒雨淋很容易导致车辆的橡胶部件老化、变形，可能会出现雨刮器干裂、密封条漏水、隔音效果变差等；
4、车载电池需要靠发动机运转才能给自身充电，库存车长期未启动，电池可能会一直处于亏电状态，这将严重缩短新车电池的使用寿命。
铁路乘务专业
技能+就业
汽车维修专业
技能+就业
焊工培训+考证
短期技能精修
二手车评估师
培训+考证
查
看
更
多
- 官方电话在线客服官方服务
- 官方网站招生简章获取学费专业开设在线课堂预约参观