第1个回答 2022-06-27
特斯拉,是塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。特斯拉的全名为:尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),生于1856年7月10日,卒于1943年1月7日。他被认为是电力商业化的重要推动者之一,并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上,特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。 其部分成就为:1.改进“交流电发电机”,取得了“高频率”(15,000赫兹)交流发电机的专利。2.对于研究X射线做出贡献。特斯拉完成了一些实验,并先于伦琴证实了他的发现(包括拍摄他的手的X射线照片,之后他将照片寄给了伦琴),但没有使他的发现众所周知,他的大部分研究资料在1895年3月的第五大道一次实验室大火中给烧毁了。3.研究闪电1899年,特斯拉在科罗拉多斯普林斯进行研究。在实验室中,特斯拉成功制造出人造闪电。特斯拉通过自己的接收器观察了闪电并研究了大气电。4.建造沃登克里弗塔1901年,特斯拉开始建造沃登克里弗塔。1902年6月,特斯拉将实验室从休斯顿街移到了沃登克里弗塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。
第2个回答 2022-06-27
特斯拉,是塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。特斯拉的全名为:尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),生于1856年7月10日,卒于1943年1月7日。他被认为是电力商业化的重要推动者之一,并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上,特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。 其部分成就为:1.改进“交流电发电机”,取得了“高频率”(15,000赫兹)交流发电机的专利。2.对于研究X射线做出贡献。特斯拉完成了一些实验,并先于伦琴证实了他的发现(包括拍摄他的手的X射线照片,之后他将照片寄给了伦琴),但没有使他的发现众所周知,他的大部分研究资料在1895年3月的第五大道一次实验室大火中给烧毁了。3.研究闪电1899年,特斯拉在科罗拉多斯普林斯进行研究。在实验室中,特斯拉成功制造出人造闪电。特斯拉通过自己的接收器观察了闪电并研究了大气电。4.建造沃登克里弗塔1901年,特斯拉开始建造沃登克里弗塔。1902年6月,特斯拉将实验室从休斯顿街移到了沃登克里弗塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。
第3个回答 2022-06-28
特斯拉,是塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。特斯拉的全名为:尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),生于1856年7月10日,卒于1943年1月7日。他被认为是电力商业化的重要推动者之一,并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上,特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。 其部分成就为:1.改进“交流电发电机”,取得了“高频率”(15,000赫兹)交流发电机的专利。2.对于研究X射线做出贡献。特斯拉完成了一些实验,并先于伦琴证实了他的发现(包括拍摄他的手的X射线照片,之后他将照片寄给了伦琴),但没有使他的发现众所周知,他的大部分研究资料在1895年3月的第五大道一次实验室大火中给烧毁了。3.研究闪电1899年,特斯拉在科罗拉多斯普林斯进行研究。在实验室中,特斯拉成功制造出人造闪电。特斯拉通过自己的接收器观察了闪电并研究了大气电。4.建造沃登克里弗塔1901年,特斯拉开始建造沃登克里弗塔。1902年6月,特斯拉将实验室从休斯顿街移到了沃登克里弗塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。
第4个回答 2022-06-27
特斯拉,是塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。特斯拉的全名为:尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),生于1856年7月10日,卒于1943年1月7日。他被认为是电力商业化的重要推动者之一,并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上,特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。 其部分成就为:1.改进“交流电发电机”,取得了“高频率”(15,000赫兹)交流发电机的专利。2.对于研究X射线做出贡献。特斯拉完成了一些实验,并先于伦琴证实了他的发现(包括拍摄他的手的X射线照片,之后他将照片寄给了伦琴),但没有使他的发现众所周知,他的大部分研究资料在1895年3月的第五大道一次实验室大火中给烧毁了。3.研究闪电1899年,特斯拉在科罗拉多斯普林斯进行研究。在实验室中,特斯拉成功制造出人造闪电。特斯拉通过自己的接收器观察了闪电并研究了大气电。4.建造沃登克里弗塔1901年,特斯拉开始建造沃登克里弗塔。1902年6月,特斯拉将实验室从休斯顿街移到了沃登克里弗塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。