S档在超车爬坡时使用，L挡一般用在下坡路段或者下长距离的斜坡时使用。
S挡，代表运动模式，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，由于转速提高，力度加大，在超车爬坡时使用更加的方便，同时也能提升驾驶的操控性能。
在使用S挡时，由于高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大，可以瞬间提速。但是，长时间延时升挡还是会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。
L挡指的是变速箱的低档模式，在这个模式下变速箱会将挡位限制在1-3挡这几个抵挡位之间，这样可以获得更好的牵引力。
L挡一般用在下坡路段或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L挡这里，可以限制汽车的挡位只在低挡上，也可以使得汽车在下坡时使用发动机进行制动，驾驶员也不必要因长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险，在拥堵的城市路段使用还能起到节能的作用。
扩展资料：
S档和L档的优缺点：
1、L挡
相当于1档。在上坡的时候使用的档位。
优点：上坡时比较吃力的，挂这个档位就会比较轻松。
缺点：在市区开车的时候挂L档位，车子的耗油量会增加不少。
2、S档
代表的是运动模式，通常用在爬坡和快速超车的时候。
优点：S挡模式可以瞬间提高转速，大多数情况下作为超车所用。在爬坡时也可以使用S挡，这样会更有劲儿，上坡会容易些。在下坡时也可以挂S挡，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，制动效果下降。
S挡在行驶过程中可以直接切换，不用踩刹车，行车电脑会根据情况切换不同的换挡程序。经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处，
缺点：S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式也是相当耗油的。
参考资料来源：百度百科-s档
参考资料来源：百度百科-自动档汽车