摩托车维修更换了缸体、活塞和活塞环这些套缸组件之后，又磨合了100公里了，就可以正常行驶了，只要注意正常驾驶，不要有过于吃力的情况就没事，这在平时也需要注意的。其实即使是全新的摩托车在磨合时，也不必过于小心，即使是新摩托车在磨合时，条件允许的情况下，适当的跑快些或者是载人、载物也都没问题，注意掌握正确的驾驶方式就可以了。
摩托车的磨合中，主要是发动机内部分高温和高速运转的零部件的磨合，如缸体、活塞、活塞环、曲轴和连杆、以及各个齿轮等。由于这些新零件的加工表面未经磨合，表面有可能有不太光滑，并且相互之间的间隙比较紧等情况，各零件之间也没有座合到最佳程度，所以发动机在运转时的阻力会相对比较大一些，产生的热量也相对高一些，如果这时的发动机负荷过大，就有可能会伤害到发动机，所以摩托车的发动机在新车最初的一千公里左右需要一个磨合期，目的就是使发动机各部件在负荷不大的情况下有个良好的环境去达到最佳的状态，尽量使发动机能发挥出最佳的性能，尽可能确保达到其最大使用寿命和减少以后过早发生故障和性能衰退的可能性。
所以在摩托车新车时磨合时，需要注意车速不能太快，负荷不能过重，不宜连续行驶时间过长，还要注意正确使用档位，并合理匹配车速、发动机转速和档位之间的关系，避免低档高速和高档地区，还要注意加速不宜太急，提取不宜过猛，不要过于激烈的操作等，总之在磨合时的驾驶操作尽量要柔和一些，并且要按时的更换机油。现在的摩托车套缸等的质量和加工工艺已经很高了，再加上又不是全新的发动机磨合，所以也不必太过于小心了，适当注意一点就行了。
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第1个回答 2022-06-16
规范要求，更换气缸活塞活塞环，磨合里程不低于一千公里，不跑高速，没有大载荷，一千公里后就可以了，
第2个回答 2022-06-16
个人感觉不需要磨合100公里吧，几十公里就可以了
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