汽车的左右转向角度,为什么要设计成不同的?

如题所述

我们常说的一句话,左转转大弯右转转小弯,为什么要这么去做,你理解了这个原理之后,就知道开车的时候应该如何去做,只有知其然还要知其所以然,这样才能够做起来心里更有底气。

小编喵哥用无人机拍的路口的一个视频,看到现在这些车子,都在这里左转,有些车子比较规矩转弯的时候半径转的比较大,转过去之后到了左边路口的时候,车身基本就已经摆正了,这样的话车子就可以灵活安全的选择自己对应的车道进去,从而避免在车道线上跟其它车辆刮蹭挤压。也有不少的车子左转弯的时候,没有遵循左转转大弯的原则,这些车子在转的时候转得弯比较小,转过去之后,由于弯转得比较小,所以来不及对准要走的车道,直接前轮或者后轮就压到了左边直角哪个车道中间的双黄线,有些甚至还跑到了对向车道去了,这种行为就非常危险了。



另外现在电动车不守规矩,视频中当车在左转的时候,电动车已经越过了停止线,停在了路口的中间了,如果你左转的弯转小了,刚好有电动车穿过来,极有可能撞到从路口传过来的电动车,这样的话虽然他违规了,汽车撞了电动车,你的日子也不会好过,你要记住这个原则,铁包肉撞了肉包铁,吃亏的多半都是铁包肉,这就是实际情况,喵哥也不给你做过多的解读,只是希望大家记住,相信看完这两点,下次你左转弯的时候也不敢转小弯了。



接下来再看一下右转弯,右转弯车道是在最外侧,所以转弯的时候,遵循着只要不压到实线,尽量转小弯的原则,由于右转弯基本上都是在最右边的一个车道,加上绝大多数右转弯是不需要看红绿灯的,如果右转过去的车道比较窄的话,速度要是快一点,极有可能撞到在路口等红绿灯等待左转弯的车子,或者如果没车的话,可能会走向逆向车道,或者撞到中间的护栏。如果你弯转大了,对于转弯之后遇到在斑马线上经过行人,这样的话也不便于礼让行人,小编给大家讲过了,礼让行人应该从他的后面经过,而不是从他前面经过的原则 ,如果你转小弯的话,从后面过的几率要大于从前面过的几率。你转小弯转过去之后,可以很快速的切入到右转之后最右边的第一个车道,防止与直行的或者与掉头的车在中间车道或者最里面车道进行抢道,进而发生刮擦发生交通事故。这就是要求右转转小弯的道理。


最后小编再跟大家强调一次,在左转和右转这个事情上,右转的优先级是低于左转的,因为右转的机会比左转多太多了,右转很多地方不需要看红绿灯,而左转是要等很长时间的红绿灯的,所以在路口右转的时候,转小弯一定要礼让左转的车辆,不要与左转的车辆发生碰撞,不然的话你就是全责。

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第1个回答  2021-03-04
汽车的左右转向角度,要设计成不同,是因为你方向盘转动的幅度大,到我这里就给你减小了,就显得不灵敏了,低速时候,让转向传动轴的齿与齿条的两端部分啮合,你方向盘转多少,我给你一个对应的幅度,感觉转向精准了。
第2个回答  2021-03-05
这主要是因为设计这样的角度就足够使用了,没有必要设计成完全相同,这样还能够节省资源。
第3个回答  2021-03-05
人们经常说的“左转转大弯,右转转小弯”或许有点道理。其实科学的说法是如果设计成一样的话,方向盘非常灵敏,高速行驶的时候,难以控制会非常危险。
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