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詹天佑修铁路时遇到的困难
如题所述
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推荐答案 2012-11-28
《詹天佑》这篇课文主要让我们来了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难;詹天佑是如何克服重重困难,主持修筑京张铁路的事,通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。
解释词语:
要挟:1.利用对方的弱点,仗恃自己的势力,胁迫对方满足自己的要求:坚持真理,不怕要挟|外国侵略者用武力要挟清政府。
阻挠:阻止;暗中破坏,使不顺利或不成功:百般阻挠|敢有阻挠军务者斩。
高山深涧:涧:夹在两山之间的水沟。指山很高,山间的水沟很深。形容地势险要。
勘测:勘察和测量:~地形。
勉励:劝导鼓励:互相勉励
《詹天佑》这篇课文主要让我们来了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难;詹天佑是如何克服重重困难,主持修筑京张铁路的事,通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。
解释词语:
要挟:1.利用对方的弱点,仗恃自己的势力,胁迫对方满足自己的要求:坚持真理,不怕要挟|外国侵略者用武力要挟清政府。
阻挠:阻止;暗中破坏,使不顺利或不成功:百般阻挠|敢有阻挠军务者斩。
高山深涧:涧:夹在两山之间的水沟。指山很高,山间的水沟很深。形容地势险要。
勘测:勘察和测量:~地形。
勉励:劝导鼓励:互相勉励
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其他回答
第1个回答 2012-11-20
黄沙满天,还有掉下悬崖的危险。还有南口往北的居庸关到八达岭的高山深涧。并且八达岭隧道开采时很多水。没有抽水机
追问
可以详细一点吗
第2个回答 2012-11-20
被帝国主义国家的要挟与阻挠,京张铁路的地形凸凹不平,黄沙满天,还有掉下悬崖的危险,还有南口往北的居庸关到八达岭的山高,岩层厚,青龙桥站坡度大等
第3个回答 2012-11-20
环境恶劣,洋人阻挠。
相似回答
詹天佑在修筑
京张
铁路时
发生
了哪些困难
答:
1. 自南口至八达岭的十几公里路程,属于关沟路段,地形复杂,詹天佑和他的勘测团队历经艰辛,
发现施工难度超乎想象
。2. 该路段坡度达到千分之三十三点三,根据现行的铁路技术管理规程,这样的坡度对于当时的蒸汽机车来说是一个巨大的挑战。3. 詹天佑在设计京张铁路时,面临着避开这段困难地形的压力。他尝试...
詹天佑
在开凿隧道
时遇到哪些困难
答:
3.让火车爬上坡很难
4.社会压力大 5.自然条件恶劣
詹天佑
在
修建铁路
中
遇到什么困难
,怎样解决的
答:
1、资金不足
早在1899年之前,俄国就曾提出修筑由恰克图经库伦、张家口到北京的铁路,当时清廷未许。1903年,商人李明和、李春相继奏请招集股银承修京张铁路,但股银有外国资本渗透之嫌疑被拒。又有商人张锡玉奏请商办,因其意不明被驳。自此,再无人提及京张铁路商办。1905年7月7日,即预算上奏...
詹天佑在修筑
京张
铁路时
,
遇到的人为困难
有:( );环境困难是:()
答:
1、人为困难:清政府中顽固势力的反对
,外国列强的轻蔑和阻挠,科学技术落后的国家无技术力量的支持;2、环境困难:气候恶劣;北京、张家口地区地形复杂,山高谷深,八达岭和居庸关山势险峻,开凿隧道的任务很艰巨;山势陡峭、坡度崎岖。
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