第3个回答 2012-04-01
靶场驾校可千万别去，首先骗你总校考试，学费2600元都有了，（有的报名点是2400，不要信，当你学习科二下就明白了，一分都少不了）其实当你一交钱，会告诉你自己去车管所考科一，又得花100元。当你考完科一后，（科二上）考试时，考以前都会去现场模拟体会一下，再交每小时200元，一般人都会模拟的，这就又收了200元，有的教练还多收20到30元，当然不会告诉你是她自己收了。
靶场驾校的本部在大青山上，没公车，如果你想来这里学习，必须做好心理准备——想上山可没那么容易。虽然号称有三辆班车，可是每天不是迟到就是早走（半小时左右吧），要么在路上开着见了人也不停车，让你眼睁睁看着班车从眼前走去；经常某辆车突然不接送了，也绝对没人会通知你，就站在街上傻等着吧，总之能坐上一回怎么就那么难！
如果你不幸错过班车了，那好吧，还有接送车——只不过时间不定，最多半小时有一辆，但是太早太晚以及中午都没有，就算经常临时有事或者车坏了之类来不了你也别抱怨，人家没承诺一定有这玩意儿。反正你学车肯定有钱，可以打车（最低15元）或者坐蹦蹦（最低5元），一般人都懒得等接送车，太漫长了。您就蹦吧，一次5块钱，全学完按30次计算（最少），也就150多块吧，不多。
科二上考试才是真正的折磨：：
千辛万苦总算是到大青山上了，总以为终于能开始踏踏实实学车了，这才发现自己太天真了——所谓的学车原来是自学，至少我在科二上学习倒库移库人家教练是从来不肯开金口跟你传授一二（而且教练都说此地话，而且表达能力非常糟糕，讲解几乎没有人能听懂）。人家主要的任务就是找个阴凉地坐着跟学院聊天或者打牌，顶多偶尔瞅见你一眼用杀猪般的嗓子吼你两下，吓得你心肝儿颤。那该怎么学呢？找别的学员呗！人家教练说了，教得太多没用，还是得自己琢磨。是啊，问题是你根本没教，而不是太多的问题，真不知道教练的功能除了吼叫还有啥用。其实，这个东西就算没教练问题也不大，只要你有时间练。可是我学的时候最多的时候18、19个人，（不过听说分校人更多）只有两辆车给你练。一天正常的时间应该是上午四个小时下午三个半小时，可是实际上教练早晨常常是晚来半小时，然后中午早下半小时，下午晚开十五分钟，下午早放半小时，还不算间隔三四天就要到东郊加气，一去就是一个半小时至少，车还经常出故障——总之实际算下来，一天能利用到的时间实际也就是五个小时吧，也就是说你在那儿待上一整天也许也只能练三四把！百分之八十以上的时间都在等待，或者被白白浪费掉了。也许你会想，如果碰巧我们只有四五个人，那么练两辆车也是不错的！——对不起，如果人数少于7、8个，人家只会开来一台车，时间还是差不多，总之甭想多练占便宜就对了！
累死累活过了科二上（80%时间在聊天中浪费掉），想学科二下？好吧，先预约最近的考试，否则绝对肯定一定确定不准练车——这意味着什么？意味着九选三所有九项练习科目只有满打满算五天时间！！！通常是10多个人练一辆车，一天下来，运气好的话能练三次把，通常是两次——上午一次，下午一次！也就是说五天九个项目最多少只能练习十次，多不过十五六次！这还不是最坑爹的，更坑爹的是——其中的直角转弯，百米加减档这两项是根本不教不练的！因为没场地！人家说了，除了侧位停车，坡道起步和单边桥，其它的都是免费送你们的！有就不错了，还想都练，要不要脸？问题是考试哪个都有可能考出来，咋办呢？模拟的时候学呗！同样220每车每小时，而且实际考场跟练习场地的规格和标准相差甚远，基本上每个项目都得重新找感觉，适应考试场地，不然绝对过不了，所以根本不怕你不模拟！就这样，每个人又不得不至少支出100元，如果模拟的时候想得到指导（否则没用），还得给陪车教练额外好处，不然人家是一言不发，随便你咋折腾，跟没练一样。总之除非抽到好过的项目，科二下的过关率相对真的不高。不然你觉得五天练九个项目，一天练两次，有几个人能真正学会的？
如果你万分幸运抽到容易的项目过了科二，那么开始准备科三吧——想每天来学是不可能的，只有每周三、四能练科三。由于科二积累了很多人（总有很多补考的会填进来），所以通常学习科三时人数又能翻倍。一个星期只能练两天的话，究竟能练几把可想而知了。。
靶场的网页上写着：不限制用油！可实际上呢？人家确实不限制用油，但是限制时间和用车，请问跟限制用油有什么区别？
和科二相比，科三是最接近实际驾驶的联系，可是偏偏这个环节根本就练不了几次，这样的驾校培养出来的不是马路杀手是什么
总之，花不到5000元是考不过去的，如果有关系最好直接买本。