最近几年ETC在咱们国家的普及率几乎可以说是得到了爆发式增长，这和相关部门在大力推行ETC有着很紧密的联系，并且这种电子不停车收费系统也确实显著提升了高速公路上的车辆通行效率，并且比起人工收费来说降低了收费站的运营成本。而对于车主而言，最为关心的还是加装ETC之后后期使用方面的细节问题。比如就有网友问到，办了ETC，如果长时间不上高速会怎样？卡会不会过期，钱会不会消失？内行人说出了答案，并强调：最后再说一回！
首先要明确的一点是，ETC卡确实有着类似有效期这样的设定，但并不是说到期了之后账户中的钱就直接没用了，这张ETC卡就直接作废了，而是存在一个到期前延续的操作，账户里的钱是不会被动用或者说被他人给侵占的，这是不用担心的。而具体的ETC卡使用期限，不同的开卡地区可能会有存在一些差别，并且还要看办卡时间，比如说河北地区的ETC业务开放比较早，2013年之前办理的ETC卡有效期的设定为3年，到期前不去延续的话，那么超过了这个时间通过ETC通道时系统就会显示卡片过期。
而在2013年之后办理，以及在该年之后延续过的ETC卡，通常有效期都变为了10年，比起一辆普通家用车的正常使用年限来说也不能算是短了，而且到期前记得延续就行，这个期限并不会受到期间ETC使用频率的影响，所以不用担心自己长时间不驾车上高速，ETC卡会被发行方所单方面注销的问题。
也有一些车主担心车载ETC设备时间一久会没电，这其实真的有些多虑，设置制造相关设备的工程师早就考虑到了这一点。且不说ETC车载设备耗费的电量非常小，一块电池能用很久，要知道在该设备的背面通常都是设置有一块太阳能板的，这样只要车外有光线照入，太阳能板就能将光能转换成电能并为ETC车载设备的电池进行充电。所以要是自己的车停在地下车库时间过长，发现车载ETC设备没电了话，将车开到车库外晒晒太阳就好，过不了多久就又会恢复正常电量了。有人会误以为ETC设备旁边的USB接口是用来充电的，其实那个只是给系统进行数据传输以及调试的端口。
综上所述，按照内行人所说的，办了ETC之后就算长时间不上高速也问题不大，不用担心因为用得少账户就会被注销。只是对于2013年后开卡的用户而言，基本上只要记得在10年的有效期到期之前办理延续就好，还有就是车载ETC设备的电能储备一般情况下也是够用非常久，大家是可以放心使用的。
最近几年ETC在咱们国家的普及率几乎可以说是得到了爆发式增长，这和相关部门在大力推行ETC有着很紧密的联系，并且这种电子不停车收费系统也确实显著提升了高速公路上的车辆通行效率，并且比起人工收费来说降低了收费站的运营成本。
而对于车主而言，最为关心的还是加装ETC之后后期使用方面的细节问题。
比如就有网友问到，办了ETC，如果长时间不上高速会怎样？卡会不会过期，钱会不会消失？内行人说出了答案，并强调：最后再说一回！
首先要明确的一点是，ETC卡确实有着类似有效期这样的设定，但并不是说到期了之后账户中的钱就直接没用了，这张ETC卡就直接作废了，而是存在一个到期前延续的操作，账户里的钱是不会被动用或者说被他人给侵占的，这是不用担心的。
而具体的ETC卡使用期限，不同的开卡地区可能会有存在一些差别，并且还要看办卡时间，比如说河北地区的ETC业务开放比较早，2013年之前办理的ETC卡有效期的设定为3年，到期前不去延续的话，那么超过了这个时间通过ETC通道时系统就会显示卡片过期。
而在2013年之后办理，以及在该年之后延续过的ETC卡，通常有效期都变为了10年，比起一辆普通家用车的正常使用年限来说也不能算是短了，而且到期前记得延续就行。
这个期限并不会受到期间ETC使用频率的影响，所以不用担心自己长时间不驾车上高速，ETC卡会被发行方所单方面注销的问题。
也有一些车主担心车载ETC设备时间一久会没电，这其实真的有些多虑，设置制造相关设备的工程师早就考虑到了这一点。
且不说ETC车载设备耗费的电量非常小，一块电池能用很久，要知道在该设备的背面通常都是设置有一块太阳能板的，这样只要车外有光线照入，太阳能板就能将光能转换成电能并为ETC车载设备的电池进行充电。
所以要是自己的车停在地下车库时间过长，发现车载ETC设备没电了话，将车开到车库外晒晒太阳就好，过不了多久就又会恢复正常电量了。
有人会误以为ETC设备旁边的USB接口是用来充电的，其实那个只是给系统进行数据传输以及调试的端口。