汽车加氟时压力表怎么用

如题所述

通常在车上有个干燥瓶,干燥瓶里面可以看到冷媒有没有,气泡多了就说明冷媒少了,不过一般都不看那呢,直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢,一般制冷效果不好了才加。
另外,现在都不是加氟了,加的是R13,加多了对管路里面的压力有影响啊,压力有变化,温度自然也有变化了
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2015-10-27
在空调维修还是加氟的时候,我们都不可避免的要用到一个工具,那就是压力表,但是有很多朋友还不会使用压力表。今天小编从网上找来了一些资料,供大家参考参考。

不管是维修还是加氟我们都离不开压力表,所以给大家补充补充关于压力表如何使用的知识。
压力表作为空调氟利昂制冷系统中常常用来检测的工具,它有很多多种规格,空调系统中的正常压力为-0.1MPa~2.5MPa。
压力表一般和三通修理阀是配套使用的,首先大家要根据压力的实际情况和被检测物体的种类选择适当的压力表。使用的方式是将压力表的开关打开,将软管分别接上空调和压力表。注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的,红色是连接空调高压管的。黄色的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵的。本回答被网友采纳
第2个回答  推荐于2017-09-19
加氟时压力表使用方法:放空—利用表阀将制冷剂排放到外部(1)装上歧管压力表,如压缩机上有检修阀,先将手柄置于打开。(2)关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。 (3)慢慢打开低压手动阀,并用集油器收集流出的泠冻润滑油。(4)低压降到345 KPa时,慢慢打开高压表阀.(5)压力表降到0时,放空结束。(6)测量收集到的润滑油,超过14.2,应加入同质量的油,少于可不需添补。
第3个回答  2015-04-15
为了安全只允许在低压侧加氟追答

关闭高压侧

中间连接真空泵和氟

追问

一般哪边是高压

追答

你说的是表上还是车上

车上的话粗管是低压,细管是高压。

表上右侧连接高压,左侧是低压,中间接氟

追问

打压时是看高压吗

追答

看低压啊,高压是关闭的。

第4个回答  2015-04-15
低压0.25-0.15mpa,高压1.37-1.57mpa
相似回答