揽胜星脉的表现特征明显，既有优点也有不足。
其外观与内饰设计无疑是一大亮点。车身侧面的轮廓线条凸显了路虎车型的高端感，运动感十足，车门处的光影效果则展示了设计师卓越的技艺。然而，价格方面是其显著的缺点，官网标价高于玛莎拉蒂MACAN，入门级车型缺失R-DYNAMIC模块，导致小轮圈显得较为廉价。尽管双触屏系统理念引入，但UI设计注重豪华氛围，然而显示屏的反应速度和系统流畅度仍有待提升。
星迈2020在空间实用性上略显不足，特别是在后排头部空间上，由于车顶线条设计，显得有些局促。座椅的舒适度也有所欠缺，稍显硬朗。
动力方面，3.0LV6涡轮增压发动机表现出色，功率达到280kw，扭矩450Nm。与8AT变速器的协同下，揽胜星脉的最高时速可达5.6秒，展现出强大的驱动力。在行驶过程中，这种动力表现尤为显著。
尽管有人为揽胜星脉的流线造型倾倒，愿意为其买单，但其内部空间的紧凑性也是被批评的焦点。
对于揽胜运动版2016，最小离地间隙是21.3cm，采用双横臂独立悬架。这一数据反映了车辆应对复杂路况的能力，但值得注意的是，家用轿车的正常离地间隙在110mm-150mm之间，过高的底盘可能导致公路行驶稳定性降低，而过低则可能影响复杂道路的通过性。
如今，许多车型都配备了可调空气悬架，可以根据路况灵活调整离地间隙，如Secret、林肯MKC、D-MAX、帅铃T6和虎威等，它们的最小离地间隙相近，但都注重于适应各种道路条件。