法士特12档变速箱的换挡策略并非单纯基于速度，而是综合考虑多个因素， 包括车辆负载、路况和驾驶员的驾驶意图。以下是其大致的工作原理：
在低速和起步阶段，前六档（1-6档）扮演重要角色，它们适应于低速行驶和车辆负载较重的情况。然而，具体何时换挡，则需要驾驶员根据实时路况灵活判断。
对于操作方式，法士特采用了单H换挡模式，原因在于12档的复杂性使得双H控制方式可能不够便捷。在单H模式中，高低速切换是通过变速杆上可上下拨动的开关来实现的，这为驾驶员提供了便利。
对于档位分配，十二档被分为低档区1-6档和高档区7-12档。这两个区域并非简单的速度划分，而是根据车辆的实际需求设计，以提供不同的扭矩和速度。在低档区，变速箱提供了更大的扭矩，适合于起步和加速；而高档区则注重速度，适合于高速公路行驶。