据了解，全新的轮胎安全行驶里程大概在8万公里左右，使用年限为5年，如果这两个条件即将满足一个，车主就该考虑更换车胎了。正常来说，一般的车主在开车3-5万公里时就会更换汽车的轮胎，那些开车较少的车主则会在4-5年后更换一次车胎，不开车也是需要更换车胎的，因为汽车轮胎与其他的零部件一样，会随着时间的流逝逐渐老化，一旦长时间不更换轮胎，行驶时就会有很大的安全隐患。
汽车的轮胎是由很多的部分组成的，并不只是纯橡胶，其内部的组成分为很多层，比如：轮胎的花纹、覆盖层、钢四层带束层、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。这几层用的材料都完全不同，所以轮胎外表的磨损程度并不会直接影响轮胎的整体寿命，那么轮胎磨损到什么程度才需要更换呢？这个时候就需要大家仔细观察车胎的磨损标记，任何品牌的汽车轮胎在出厂时都会设定一个磨损标记，一般标记高度为1.6毫米。
如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。
即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。
轮胎的寿命由很多方面决定的：公里数、时间、轮胎本身的状况所决定，所以平时在开车的时候都是要注意的。轮胎作为汽车和地面接触的唯一零部件，属于较大的消耗品。轮胎上的花纹就是最快被消耗的东西，老司机会注意到轮胎的凹槽处会有几个小的橡胶凸起，如果从平视的角度可以看到凸起的话，那么就需要更换轮胎，想要知道自己的轮胎还能使用多久，找一元的硬币放在凹槽处，看能露出多少面积，露出的越多，说明轮胎使用的时间越久，磨损也越小。
再具体就要看个人驾驶习惯、路况什么的，这个太麻烦了，具体就不一一说明了，只要记得到了三角标就可以换轮胎就可以了，