图中左边(实际骑行是右边)是肩控锁死拨杆。
按箭头方向锁死和打开避震。
锁死后避震就不起作用,变成硬叉,在爬坡和平整路面使用可以避免避震吸收你对脚踏的发力,也就是避免弹簧卸力。
在颠簸路面把它打开恢复成避震模式,可以吸收路面的颠簸冲击。
图中右边(实际骑行是左边)的旋钮是调节前叉的软硬的。
也就是前叉弹簧对颠簸的冲击吸收的灵敏度。
调软就对大小冲击都缓冲,但是会让你发力的时候感觉更疲惫,弹簧吸收你的力量也更灵敏。
扩展资料
山地车分为:硬尾山地车,软尾山地车
硬尾山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。
其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性,这种车通常经久耐用,使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。
全减震山地车就是根据结实、舒适这些条件所制作的,整天骑在车上也不会觉得很疲劳。
所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了。
参考资料:百度百科-山地自行车
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