1、汽车水温没达到了要求
如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。
解决办法:当汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求,如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。
2、继电器出现故障
如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。
解决办法:更换损坏的继电器。
3、温控开关出现问题
温控开关出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。
解决办法:更换损坏的温控开关。
汽车风扇工作原理
机械式风扇为了减少发动机功率损失,节省燃料,发动机多采用风扇控制装置,以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。
电动风扇当发动机在低温时风扇不转动,待温度升高后风扇转动,它是由电动机来带动的,如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。
汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的,此开关有两档,安装在水箱上,检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路,控制电子扇的高低速。
打开空调,两个扇都应该转。但应注意,空调和电子扇是两个相对独立的系统,是由两个电脑控制的。
汽车风扇是安装在水箱后面的(靠近发动机舱一侧),开启时是把风从水箱前拉进来的;但也有个别车型风扇是装在水箱的前面(外侧),开启时是把风往水箱方向吹的。 风扇的启动,是根据水温情况自动开启或停止的,当车速快的情况下,由于车辆前后之间的空气压差,足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度,所以,此时风扇可以不工作了。
电子扇是为了控制发动机水温不能过高,它有传感器,电子扇,芯片等组成,水温一般超过90度,传感器动作,电子扇开启,使水温降低,冬天气温较低,水温也较低,电子扇一般不开,是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。