马龙将军（1912-1977）将军，原名国平，别名隆兴。湖北省大冶市人。中国人民解放军开国少将之一。荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。
马龙将军简介
东海舰队原司令员
马龙是湖北省大冶市殷祖镇马对于村人。一九二九年参加
中国工农红军。一九三0年加入中国共产党。
土地革命战争时期，任工人师教导团连政治指导员，陕北独立第三团政治委员。参加了长征。
抗日战争时期，任山西静乐县
人民武装部部长，冀热察挺进军第十一支队大队长，晋察冀军区第十一支队三十一大队政治委员，晋察冀边区政府警卫大队大队长，晋察冀军区独立团政治委员，教导团团长，第四军分区司令员。
解放战争时期，任晋察冀军区第十旅，五旅旅长，第二十兵团六十七军副军长。
中华人民共和国成立后，任华东军区海军第七，第六舰队司令员，海军舟山基地司令员，中国人民解放军军事学院海军系副主任，东海舰队副司令员。司令员。
一九五五年被授予
少将军衔。是中国共产党第十次全国代表大会代表。荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。
1977年3月27日，因公外出，遭车祸于宁波逝世。
马龙少将生平经历
马龙，1912年11月出生，湖北省大冶县人。原名马国平，别名马兴隆。1929年参加中国工农红军，1930年加入中国共产党。
（一）
马龙生于贫农家庭。
1927年，马龙参加赤卫队。
1928年，马龙参加游击队。
1929年参加红军后，马龙在第一次反“围剿”中作战英勇，缴获四支枪，被提拔为红军第3纵队第3大队3连副班长、副排长。
1933年，马龙进入红军学校学习炮兵，任炮兵队班长。结业后，任红军学校运输连指导员。
1934年，马龙任工人师教导团连指导员。长征时，任前敌总政治部总务处指导员。
1936年，马龙任陕北独立3团政委。
1937年，马龙进入延安抗日军政大学学习。
（二）
抗日战争开始后，马龙任山西静乐县人民武装部部长。
1938年，马龙任晋热察挺进军第11支队大队长。
1939年，马龙任晋察冀军区第11支队第31大队政委。
1940年10月，马龙任晋察冀军区第5军分区（辖6团，游击军、察绥游击支队）6团政委。
1941年，马龙任晋察冀边区政府警卫大队大队长。
1943年9月起，马龙任晋察冀军区直属独立团政委、团长、教导团团长。曾率领三个连在河北曲阳歼灭伪军一个团。
1944年，马龙任晋察冀军区第4军分区司令员。
1945年2月，马龙任晋察冀军区冀晋军区第4军分区司令员。
（三）
抗战胜利后，马龙任冀晋纵队3旅旅长、晋察冀军区10旅旅长、5旅旅长。马龙体魄壮实，雷厉风行，当旅长时行军中曾挑着伙房的油挑子和战士们进行爬山比赛。
1946年1月，马龙任冀晋纵队3旅旅长时，奉命率领3旅全部和4旅的一个团攻打绥东重镇集宁。马龙率部队乘火车在距离集宁15里的苏集下车，立即投入战斗，第二天拂晓前攻占了集宁外围全部阵地。攻城开始后，
聂荣臻来电，要求马龙在1月17日10时前结束战斗，马龙不明白为什么非要在这之前结束战斗，但他坚决执行了命令，部队发起了四次猛烈攻击，在1月17日11时结束了战斗，12时打扫完战场。两个小时后，
北平军调部执行小组就来到集宁，这时因集宁已在我军手中，美军代表和国军代表无功而返。
1947年，华北我军在张家口与敌35军激战，第2纵队5旅在孔家庄阵地血战。当时
毛泽东下过命令，敌人从哪个部队的阵地上跑掉，哪个部队的指挥员要负全责，要执行最高纪律。在敌人的轮番攻击下，5旅伤亡越来越大，一线部分阵地被突破。兵团司令员
杨成武决定组织反击，纵队政委李志民派纵队参谋长赵冠英到5旅指挥所协助组织反击。
马龙作战勇敢顽强，身先士卒，经常亲临第一线指挥。解放张家口时，兵团副政委李天焕看见马龙大步流星地往山下闯，连忙叫住他：“马旅长，平门还在战斗，山上敌人还没有全歼，你赶到前面干什么？”马龙回答：“我到前面指挥，扫清道路。”李天焕硬是把他拉住了。
1949年2月，华北野战军第3兵团第2纵队改编为华北军区第20兵团第67军，马龙任第67军副军长。
（四）
1950年起，马龙先后任华东军区海军第6舰队司令员、
第7舰队司令员。
1952年，马龙任舟山基地司令员。
1955年，马龙任军事学院海军系副主任。
1957年，马龙任东海舰队副司令员。
1958年9月-1964年6月，共有200余名
开国将军积极响应
中央军委号召，下连当兵。时任东海舰队副司令员的马龙作为其中一员，下连当兵。
1975年，马龙任东海舰队司令员。
马龙1955年被授予少将军衔（正军级、海军），荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。是中国共产党第十次全国代表大会代表。
1977年3月27日，马龙因车祸于
浙江宁波遇难，享年65岁。
马龙将军故事
海军东海舰队原司令员马龙将军殉职经过
1977年3月28日，是一个星期天早上，当时任东海舰队司令员的马龙因要去北京开军事会议。去上海乘飞机赴京。所以从宁波东钱湖乘坐他的第二代上海专车赶赴上海。和马龙同行的有警卫员、秘书和司机。马龙生前有个喜好就是爱坐快车。在行车时经常让司机将车开到一百二、三十迈的车速。当时浙江一带都是沙石路面。路况不好。路窄，灰尘又大。那天车行驶到慈溪境内时，在他专车的前面有一辆地方大卡车行驶着，卡车的后面扬起一路灰尘，使后面的上海轿车基本视线丧失，看不清路面及对方行驶的车辆。司令员的司机几次要超过卡车，都因为视线不清而放弃超车。大约这样在卡车后面跟着行驶了很长一段里程，从慈溪县境内一直跟到了余姚境内。司机怕司令员耽误行程，在视线不好的情况下开始强行超车。但大车带起的灰尘遮住了整个视线，在这时有一辆浙江地方解放牌翻斗卡车拉着一车石子从对面高速驶来，突然的情况，使司机根本没有来得及反应两车就撞在了一起。大卡车将上海轿车撞出了几十米远，掉在了稻田里。被撞的轿车惨不忍睹。当时警卫员坐在副驾驶座位上，秘书坐在司机的后坐位上，司令员坐在后排右坐上。司令员在剧烈的撞击下头部撞在了车门框上，司机当场被方向盘挤死在车内，警卫员也当场殉职，只有秘书碰撞的轻些，从昏迷中清醒过来。醒过来第一句话就说：“快抢救司令员”。当时正值插秧季节，稻田里人很多，见到车辆出了事故，都上来进行抢救。
部队安排了两辆北京212吉普车和一辆救护车，载着舰队有关首长和医务人员驶向事故现场。同时舰队参谋长从东海航空兵部队调出了一架直升飞机，也一道向事故现场飞去。直升机到达后马上将马司令员从镇卫生院转到县医院。但终因为伤势过重而去世。
肇事货车司机当场被公安部门扣押。经过一段时间的审查和分析认为货车司机无违章。属正常行使，事故是由部队方的司机违章强行超车造成的。责任分清后将大货司机释放。