因为是德国豹2A7和美国M1A2都是超过65吨的重型坦克,豹2和M1系列初始就使用7对负重轮底盘设计,7对负重轮可以承担更多的重量,豹2和M1系列随着型号改进,吨位一直在提升,等于是不用换底盘,节省了研制经费和时间,7对负重轮底盘加长了车体长度,等于是加大了空间,不光是动力系统的空间,还有内部空间加大,可以加载更多的武器系统和防护装置,越野和机动性能更加强大,乘员更加舒适,这是德国和美国的工业技术先进造就的,可以设计和使用7对负重轮,很多国家的技术卡在6对负重轮上停滞不前,6对负重轮限制了坦克吨位,限制了内部装置,虽然现在很多6对负重轮的主战坦克增加吨位,但牺牲了很多性能,增加了负重轮的疲劳度和磨损度,以及增加传动系统的损耗,6对负重轮和7对负重轮的承载差距了接近10吨的重量,防护肯定要打折扣,各国的对6对负重轮设计一直在追赶7对负重轮,但格局已经确定,这是无法超越的现实
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