1. FOB、CIF、CFR三种贸易术语下,买卖双方的责任义务划分
FOB条件下，卖方责任
（1）提供符合合同规定的货物
（2）办理出口清关手续
（3）在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知
（4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切风险
（5）提交约定的单据或相等的电子信息。（6）交货后收款
买方责任：
（1）租船订舱，并将船名和到港装货日期通知卖方。
（2）负担货物在装运港越过船舷后的一切风险。
（3）办理进口许可证、进口清关手续
（4）在卖方按照规定交货时受领货物
（5）接受卖方提供的单据，按合同规定支付价款。
CFR价格条件下卖方责任：
（1）负责租船订舱和支付运费，在约定期限内在装运港装船，并及时向买方发出已装船通知。
（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。
（3）办理出口清关手续
（4）提供出口单据或同等的电子讯息。
（5）交货后收款
买方责任：
（1）承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险。
（2）在指定的目的港接受承运人所交货物
（3）办理进口清关手续
（4）接受卖方提供的单据，按合同规定支付货款
CIF条件下卖方责任：
（1）负责租船订舱，在规定的装运港和期限内将货物装上船，并支付货物运至目的港的运费，货物装船后通知买方。
（2）承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
（3）办理货运保险
（4）办理出口清关手续
（5）提供出口单据或相等的电子讯息。
（6）交货后收款
买方责任：
（1）承担货物在装运港越过船舷之后的风险和费用
（2）办理进口清关手续
（3）接受卖方提供的单据或电子讯息
（4）按合同规定支付货款。
在这里无法说的滴水不漏，有什么不清楚的可以继续发问！
2. 请问海运货物的“仓至仓”条款,在FOB和CFR贸易条件下有何不同之处
装运港船上交货（free
on
board....named
port
of
shipment,缩写fob）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。
装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。
成本加运费（cfr），成本加保险费与运费（cif）卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（shippment
contract）而不属于到货合同（arrival
contract）。c
组术语和f
组术语均属于装运合同，
成本加运费（cost
and
freight...named
port
of
destination,缩写cfr），成本加运费术语原来的缩写为c&f，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货（fob）术语是不同的。
成本保险费加运费（cost
insurance
and
freight
named
port
of
destination，缩写cif）“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（cfr）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（cfr）和船上交货（fob）条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。
3. FOB、CIF、CFR三种贸易术语下，买卖双方的责任是什么
买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口手续等)及负担的费用(与上述责任有关的费用)不同。
即，
FOB买方负责海运费和保险费
CIF卖方负责海运费和保险费
CFR买方负责保险费，卖方负责海运费
解释：
FOB
买方
1、负责派船接运货物
卖方
1、应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只 ,并及时通知买方，货物在装船时越过船上，（现在课本中不在说是船舷,注意，如果写了船舷会错）风险即由卖方转移至买方。
CIF
买方
⑴承担货物越过船舷后一切风险
⑵负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用
⑶办理进口
⑷支付货款
卖方
⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方
⑵承担货物越过船舷前一切风险
⑶办理保险，支付保费
⑷办理出口
⑸提供相应单据
CFR
卖方责任：
1、负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至船上，运往指定目的港，并给予买方充分的通知
2、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书
3、负责办理租船或订舱，并支付至目的港的正常运费
4、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险
5、负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据，或商业发票等具有同等效力的电子信息
6、按照买方的要求，提供投保信息
买方责任：
1、负责按合同规定支付价款
2、负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准证书
3、负责货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险
4、按合同规定接收货物，接受运输单据
(3)FOB和CFR条件下卖方均应承担扩展阅读 ：
FOB,CIF,CFR都术语贸易术语。
贸易术语（TradeTerms）也被称为价格术语（PriceTerms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
涵义
贸易术语又称贸易条件、价格术语（priceterms），是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。
1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
国际贸易术语">外贸专家解析FOB、CIF、CFR等三大国际贸易术语
4. 比较CIF和CFR条件下卖方承担义务的异同
CIF卖方要买保险而CFR不需要
相同点1、风险划分点相同都是以货物越过船舷为分界点，
2、都需要支付运费
3、在装运完后都要发装运通知给买方<但是所发的装运通知的目的不同CIF是通知买方及时收货而CFR是通知买方及时投保》
4、交货地点相同都是装运港
5. FOB CFR CIF的风险划分均为什么麻烦告诉我
FOBFOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(离岸价格),习惯称为装运港船上交货.
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.
CFRCOST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
都是以船舷为界，买方承担货物越过装运港船舷前的一切风险和费用，卖方负责承担货物越过装运港船舷后的一切风险和费用
6. 比较FOB和CFR条件下卖方承担义务的异同
FOB即装运港船上交货
卖方义务：
1 合同规定的装运港和期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方
2 自负风险和费用领取出口许可证等，并负责办理出口手续
3 负担货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险
4 自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件：商业发票、清洁的已装船单据等等
CFR为成本加运费
卖方义务：
1 负责租船订舱和运费，合同规定期限内把货装上船，并及时通知买方
2 负担货物越过船舷以前的一切风险费用
3 办理货物出口清关手续
4 提供有关货运单据等
主要区别在于买卖双方在所承担的手续和费用方面的责任有所不同。
作为出口方选择CFR或者CIF的风险要低于FOB
7. FOB和FCA,买方和卖方应承担的费用有什么不同
买方支付的费用FCA要比FOB 多些。
在FOB条件下，卖方风险承担到货物装上船（越过船舷）为止，风险转移给买方（因为运费、保险之类的都要买方处理）但装货港的装船费用是不确定的（习惯上，我们都是卖方承担的，似乎成了惯例）。FCA条件下，卖方风险承担到货物交给承运人（客户指定，因为要承担风险，地点一般是承运人指定的仓库，而不是船）为止，风险转移给承运人，装船的费用是由买方支付的。
(7)FOB和CFR条件下卖方均应承担扩展阅读：国际贸易术语(Trade Terms of International trade)，又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。
《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，包括EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。现将几种常用的贸易术语要点列明如下：
1.工厂交货( EXW)
本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负责在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。
2.船上交货(FOB)
本术语英文为" Free on Board(... named port of shipment)"，即"船上交货(......指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
3.成本加运费(CFR或c&F)
本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(......指定目的港)"。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
4.成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为"Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)"，即"成本、保险费加运费(......指定目的港)"。
它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
8. 与fob相比,cfr条件下卖方增加的责任是
B，条款就是这样规定的。