“福睿斯”这个中文名字其中“睿”读rui第四声,与长安福特的当家小生“福克斯”仅一字之差,是长安福特在2014北京车展发布的全新车型。
长安福特福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量,以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。
福睿斯与福克斯一样同属紧凑级轿车。福克斯基于福特的C1平台打造,而福睿斯则是来自C1 MCA平台。C1 MCA平台从名字便可得知是C1平台进化而来,福睿斯是C1 MCA平台的第一款车型,未来这个平台还会诞生更多的其它车型。
在紧凑级轿车这个竞争白热化的市场,面对德系日系一众高手的围剿,新老福克斯两厢加三厢打天下的局面毕竟不是长久之计,福睿斯的诞生就是要接过经典福克斯担子与新福克斯打配合。福克斯主打运动操控,福睿斯的卖点则在舒适大空间。
福睿斯虽然号称是为中国消费者特别打造,但其并不是一款横空出世的车型,福睿斯Escort其实就是Focus福克斯的前身。初代Escort诞生于1968年(这时候死对头第一代Golf还没有诞生),欧版Escort一共发展了6代,美版Escort则有3代车型。而全面接替Escort的车型,便是初代福克斯。Escort当年风光无限,是多个国家的畅销车型,全球累计销量超过2000万辆!
Escort停产多年后在中国重生。早在2013年,Escort concept概念车已经相继亮相上海车展和广州车展。2014北京车展,则是全新Escort福睿斯的全球首发。
这些年来,“中国特供”的车型屡见不鲜,中国特供的车型从最开始的加长轴距,两厢加个车尾成三厢,到后来的小型车拉扯成中级车,还有各种亮瞎眼的镀铬,引进中国投产的车型纷纷进行本土化的二次研发。Escort福睿斯便是福特上完“本土化”这节必修课后交给上来的作业,其是否合格还有待国内消费者的最终打分。
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