货车搭电怎么搭

Question

如题所述

Answer 1

货车搭电怎么搭

相信各位卡友都遇到过车辆无法启动的问题，主要是蓄电池馈电引起的。一般来说，我们只需要对馈电车辆进行“搭电”就能启动车辆。但是，正确的搭电方法是有讲究的。

蓄电池是一种充电电池，将内部化学能转化为电能，在需要放电时，通过电池内部的硫酸电解液与板栅上的铅膏发生反应后放电。即使不接电源，铅酸蓄电池也会存在一定的自然放电特性，加上车辆的各种防盗系统和电器待机所消耗的电量，长时间不启动车辆进行充电，蓄电池就会馈电。在低温环境下，蓄电池的放电能力也会下降，同时由于低温环境下的机油粘度增大，曲轴转动的阻力也更大，起动机需要消耗更多的电能才能启动发动机，这也是为什么冬天蓄电池更容易“挂掉”的原因。

正确的搭电方法如下：

1. 确保车辆在熄火状态下连接电线。

2. 先连接两车蓄电池的正极。

3. 连接供电车的蓄电池负极。

4. 连接馈电车的搭铁部位。

5. 启动供电车发动机，怠速运转。

6. 启动馈电车发动机，怠速运转。

7. 搭电完成，先断开馈电车的负极电缆后，再断开正极电缆。

为什么搭电时要先正极后负极呢？因为车辆的电路设计都是负极搭铁，如果先连接负极，就相当于两辆卡车都一起搭铁了，在连接正极时需要极其小心，避免正极电缆碰到车身的任何金属部位，否则轻则打火，重则短路燃烧。而且，根据物理学原理，正极的电势高，负极电势低，当搭电的一瞬间，负极产生的电火花也较小，更加安全。

为什么需要连接馈电车的搭铁部位而不是电瓶负极呢？虽然负极的电势较低，但在连通时，依然会迸发火花。如果需要长期停车，我们建议选择远离蓄电池位置的搭铁部位连接负极，这样会更加安全一些。

编后语：车辆搭电看似简单无脑的操作，其实背后还是很讲科学理论的。如果不按正确的顺序搭电，可能会出现火花迸发或者整个车身都是连通的搭铁情况。因此，正确的搭电方法是非常重要的。