"老年代步车"到底该不该整治？
有一种车，看上去像迷你小汽车，活跃于三四线城市甚至一些县城和农村，就连大城市也有它行驶的身影，不少老人专门驾驶这种车辆接送孩子。它就是“老年代步车”。最近，有关“老年代步车”的新闻比较火，南京交管部门已经开始对这类车辆进行摸底，据悉，春节前将结束摸底告知工作，年后如果此类车辆还敢上路行驶，将面临扣车以及罚款的处罚。而北京的两会上，几位代表却为“老年代步车”争得面红耳赤，从“老年代步车”的违规乱象，说到了低收入百姓的需求，又说到了需求的合理性。
确实应该整治。虽然说面对一群老年人，我们实在无法忍心说出阻止没有牌照的老年代步车上路的说法，但是，为了避免更大的灾祸发生，我们有必要并且一定要从灾祸的源头制止。
老年代步车。顾名思义，都是中老年人乘坐的车辆，这种车驾驶方便，体积比较小，可以遮风挡雨，对老年人来说，实际就像一款宝。但是大多数的中老年人是没有驾照的，他们对于开车的技巧并没有完全掌握。虽然驾驶的代步车不需要有驾照。但是它的体积，它的速度，他违规以后所带来的伤害和汽车带来的伤害所差无几。
而且最让我们心疼的是，老年代步车——乘坐者一般都是老年人，或者接送孙女孙子上下学的时候，车上坐的还有小孩。一场小的车祸对于年轻人，最多也就是骨折或者擦伤，对身体不会有太大的伤害。但是对于老年人来说，可能就是夺去他们性命的死神。对于孩子来说，将会是父母一辈子的痛
更不要说大型车祸，鉴于老年人的身体状况和意识状况，我们不忍心判他们的罪。但是如果能阻止这样的情况发生，我们何必要继续让危险存在在我们周围。
整治老年代步车，虽然表面上看起来老年失去了完美的代步工具。但是深层意义上，这样的整治避免了不必要的道路交通危险。他们在路上因为驾驶着没有牌照，所谓电动车的汽车的样子的代步车，有时候就可以闯红灯，可以毫无头绪的急刹车。不仅仅是对道路交通的危害，对行人的危害，也是对自己生命的不负责。
老年人出行，还是最传统的办法最有保障。一根拐杖，或者一个搀扶的人，实际上才是最安全的出行方法。代步车的出现，让老年人不得不承担自己所造成的一些后果，我们应该整治，不要让一时的方便，变成生命的终结者。
中国现在已经不可避免的进入老龄化的社会，在中国广大的地区，老年人的比重在逐年的增加。如果老年人的出行没有一个好的代步工具，那么老年人的生活将怎么办？这是一个摆在大家面前的问题，我们不应该粗暴的直接将老年代步车取缔，而是应该一步一步的规范化、合理化！
现在的城市建设速度越来越快，城市的面积也越来越大，如果来年人出行只有公交车和地铁，或者是高昂的代价去打车，那么这样就会给老年人的生活带来诸多的不便。如果因为取缔老年代步车引起老人生活的不便利，那么这对于社会有什么好处呢？大家应该深深的思考这个问题。
谁也有爸爸妈妈，或者说你也会变成老年人。那么当你年纪变老以后，你出行怎么办？拿到就是一些公共交通工具吗？这当然是不行的，公共交通工具使用起来的困难大家都知道，尤其是天气冷的时候，老年人如果长时间受冷，他们的健康会受到极大的影响，这一点也是我们要关注的事情。
所以对于老年代步车，大家应该有一个成熟的思考，考虑到老年代步车的使用必要性，也要考虑到老人出行时候的安全性。综合的将这些事情集合起来，然后找到一些具体的实施办法，给老年人的生活真正的带来福音，这才是我们应该做的事情。希望大家再不要讨论取缔老年代步车，而是应该考虑，如何让老年人出行更加方便的事情吧！本回答被网友采纳
近几年，老年代步车数量不断增加，由此也带来了很多的问题，比如无牌无证上路，闯红灯，老年代步车做黑出租等等，这些都带来了极大的安全风险。如果不管，继续放任自流，很容易就会造成更大的社会问题，导致更大的社会矛盾。所以，老年代步车不能不管。
那么，老年代步车该如何去监管呢？我觉得可以先引导后规范。因为一开始，大家都已经接受了老年代步车可以无牌无证上路的事实，如果直接禁止的话，也会让很多人产生抵触情绪。所以，在开始的时候，可以先引导。让大家先开始接受老年代步车不能上路，或者需要挂牌之后上路这一事实。然后再出台一些规定规范老年代步车的一些行为，比如如果利用老年代步车做出租生意的，一经发现罚款XX元，发现老年代步车不遵守交通规则的，一经发现罚款XX元，或者直接禁止该老年代步车在XX时间内不允许上路等等作为处罚。然后待到时机成熟的时候，可以再继续进一步的整治监管。
当然，整治老年代步车并不意味着老年代步车的消失。老年代步车是可以走进合规合法安全的新时代的。对于不符合要求不符合规定的老年代步车，应当直接禁止不允许上路，但是符合规范的老年代步车，则应该去规范，让老年代步车更安全、更便民、更惠民。
老年代步车不会消失，但是老年代步车也不应成为违法的挡箭牌。
这不是因为老年人开的车而表示不认同，更是因为急于认同，急于保护老年人的安全，所以才更要提早进行规范。
其实老年代步车出现也不是一年两年的事情了，在12年的时候我就曾经看到过这样的车子了，当时只是觉得造型别致，小巧方便，并没有想过这样的车子会普及，到现在为止有些地方已经泛滥成灾了！
曾经我就被吓到一次，我骑着电动车放学回家，本来好好地，突然老年代步车里面的老阿姨喊了一声，结果吓了我一跳，明明还有点距离，都可以安全无事的，被她那么一喊，我一紧张捏了刹车，差点摔了我自己。后来才知道她那车没刹车，所以大老远就怕会出事。。。
自从这件事情，我的心里就有了阴影，才发现这种车的安全系数真的是不够，并且开车的老年人们也缺乏经验。即使这次没有出什么事故，如果不改进，恐怕以后也会有隐患。
这次如果能够出台整治方案无疑是最好的了。
大致会涉及到购买车的价格，开车的老年人的资格，包括乘坐者的安全等等这些问题。
1：价格不能太高，不然大多消费者都不方便，尤其是一些年纪大的。
2：对开车的老年人必须经过一系列测试，合格了才能上路。
3：车内必须有基本的安全设施。
4：对小孩乘坐必须有一定的监管和设备。
在我看来，至少具备这四点才算可以上路。
这种车的出现是为了方便老人，所以我们不能够全盘抹杀，但是必要的保护还是要有的，不同于一般的运输设施，这种车的简单性是人所喜爱的，不过也不能过于简单了，否则出现的恐怕就是大事故了~
老年代步车说的好是为了老年人出行方便而设计的，但是从车身的整体上看，材料简单体型过小，活动范围和空间都有限，并不适合老人家的身体，大多数老人家在年级越来越大之后身体的灵活性和协调性都在急剧下降，这样狭小的活动空间实在是不利于老人们的健康。而且制作的原材料不过硬，并不能起到保护驾驶员的身体健康和安全。
再者，这种老年代步车都是无证驾驶，也没有车牌，没有保险，老人们骑车也都是随性惯了，出门都是横冲直撞的，这不仅妨碍这交通，而且还不利于他人的出行。
其次，如果遇见突发情况，出了什么事也不好交代，到底该算谁的责任呢？再说老人家的身体没有我们成年人或者青少年的强壮，遇到交通事件就是弱势群体，对老年人的身体健康也不利。
就算是老人家都是准守规矩，但总是会有一些不遵守交通规矩的“马路杀手”在路上横冲直撞，这时候吃亏的只能是老人家，家里的子女也不希望自己画了钱买了代步车想为老人减轻负担却没想到到来祸害这种事情的发生吧。
由此看来，这老年代步车的确改整治。