ETC装在车里的那个小读卡器，装好之后，还真的是不能随便拆的，就算玻璃破了，或者是没粘牢自己掉下来了，也要再去人家专业的银行或者是安装点，处理一下才能继续用。
所以装了ETC的朋友，用的时候这方面注意一下。
为什么ETC不能随意拆卸
ETC其实是电子不停车收费系统的英文缩写，给我们装在车上那个小玩意儿不叫做ETC。
在整个系统里面，这个类似于读卡器的小玩意儿，被称之为车载单元或者叫电子标签，称为OBU。
OBU有防拆开关
根据《ETC系统中高灵敏度OBU的研究与设计》这篇文章来说的话，装在车上的车载单元OBU的背后，存在着一个防拆开关。
防拆开关又是整个OBU开关模块的一部分，只有把OBU粘到挡风玻璃上，再把开关压上去，才能让设备正常地使用。
就好比你回家了想要开灯，得把墙上的开关先按一下，只不过这个，你按下去得按住了，一直按在玻璃上，要是松开了就弹回来了，就关掉了。
电路接通，防拆开关在整个系统中的角色，就好比是一个防盗报警器了。
如果OBU被拆，就会再次触发开关，就像我刚才说的，弹开来了，就会向嵌入式安全模块ESAM发个信号，往里面写入拆卸信息，整个OBU就无法工作了。
就好比说过期的护照、证件，盖个“作废”或者剪个角，就是这种操作了。
随便把OBU拆掉，就没法用了，就像苹果手机，白苹果了，变砖头了，就不能开机了。
即使没有复位开关也不能随意拆卸换位
就算是没有防拆开关的存在，OBU也是不能随意拆下来换个位置的，否则有可能会影响到OBU的收发微波信号的。
就好比说声音从车子外面传到车子里面，玻璃都关起来的话，声音是不是变小了？打开的时候是不是变大？它是有挡住的。
有的车子甚至还装配了一些能阻挡微波的防爆材料，或者贴了金属膜，这些都有可能会影响到OBU的正常工作。
为了解决这个问题，前挡如果贴了金属的膜，有可能就要割一个小口，把窗户留出来，就像防盗门上面那个鹰眼一样，防盗门关上以后，只有这个地方可以看到外面。
把OBU装在前挡上面，就能最大限度保证OBU能正常地收发信号，提升ETC的通过几率，换了其他的位置，有可能信号不好，比如说放在车后备箱里，或者怎么样，无法识别了。
还有一个，OBU内部经常也是预设一种自校准数据的，安装在正确的位置，OBU可以通过程序自动校准一些信号衰减，来增加识别成功率，现在用起来还算是不错的。
为什么要采取这种措施
说了这么一堆，这个很麻烦，一个小小的突起的按钮，贴上去就粘住，拿开就弹起来。
为什么要采取这样的措施？我们都是明明白白的老实人，这是防我们？还是说是信不过我们？还是怎么样？
OBU之所以要采取这样的防拆设计，主要是OBU在ETC系统中，其实就和车子的身份证是差不多的。
根据《ETC系统中OBU的研究与实现》这个资料来看，OBU里面是存着车辆的标识码和其他有关车子的相关数据的，过了通道，就传数据传到了边上的控制单元了。
为啥装上ETC后不能进行私自拆卸？拆了就麻烦了