开过哪吒汽车的来聊一下，这个牌子的车怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

家用车到底能不能买哪吒N01?市内通勤、配置、空间又如何呢？视频告诉你答案！

Answer 2

哪吒汽车目前量产的有两款车，一个是哪吒N01，一个是哪吒U。哪吒U刚上市，哪吒N01已经有很多车主了。我作为哪吒N01的车主，可以回答你的问题。我买来主要是上下班用，周末带着孩子出去转转，挺好的。
我驾龄有6年了，不过这也是第一次买新能源，当时还是有点犹豫的。我特别在意这个续航里程，怕跟人家说的那样，说是300多公里，到时候跑不到，就是有这个顾虑。后来，我试着开了这个车3天，免费的，我觉得就它了，续航都能跑300公里，很不错了，这个价格很公道。开空调和不开空调确实有区别，但是不大。也就20公里的差别。这个车提速那是很溜的，动力完全不用担心，上坡很有力。操控也比较灵活，有个坡度能很快上去，转个弯，稍微带一下就能过去，目前没遇到啥问题。减震和悬挂的效果还不错，过个减震带也不感觉颠。哪吒N01的保养费用很少，我开了9000公里，基本上没修什么，也没换什么东西。本回答被提问者采纳

Answer 3

我是哪吒u真实车主，提车将近一个月，来讲一下这个小众品牌汽车的真实用车感受。哪吒u是我的第二辆新能源车，第一辆是2020年九月中旬提的毛豆3。是的，半个月被割了两万多韭菜。但让我从电车再开家里的油车驾驶感简直是天壤之别，所以元旦又想去帮老婆的suv也换了。我当时考虑三个品牌，小鹏G3，威马ex5和哪吒U，这三个车型都在差不多价位。g3我是没有去试驾，可能因为销售看上去一副高高在上的样子看着不太爱搭理，加上看了车子后感觉没有原来家里的suv宽敞，所以也就pass了，接着去看了威马，威马的销售很热情，进了店服务还是不错的，ex5-z外观的话觉得还是比较传统的国产车造型中规中矩，接着安排去试驾，我爱人试驾，销售坐副驾驶，我坐后排，后排空间我觉得还是比较宽敞的。但是上路以后问题来了，道路过坎很生硬，而且风噪声也很大，我问了销售，他说确实是地盘悬挂的问题，后排非独立悬挂。风噪是因为我们试驾的是老款车，新款已经有了很大改善。如果真像他这样说的话，客户试驾体验不舒服还能不影响销量？最后我们去看了哪吒u，试了520创，结果感觉悬挂和隔音都很完美，后排空间出乎意料的宽敞，回去网上看了一下配置，前后独立悬挂，500公里续航，说说优缺点，因为我是两辆新能源，我就和毛豆3对比一下，优点：前排位坐着舒服，续航长，内置小优好用，后排宽敞。缺点：1.必须钥匙带身上才能无钥匙开门和启动，不然需要用app点，不想毛豆3自动蓝牙感应，不知道后期OTA升级能否解决这个问题。2.开车有轻微电机声但能接受，之前开过蔚来也有点，毛豆3是感觉一点声音都没。但这车胎噪控制得不错。3.说到轮胎，最大的问题就得说说了，哪吒U用的18寸锦湖轮胎，抓地力不是特别好，我开了运动模式体验快速起步时候有大概0.5秒的磨胎。当然作为家用平时也不用太快起步，安全第一。4.刹车没有毛豆3舒服。总结下来哪吒U买了不后悔，个人觉得买新能源车最注重的就是驾车体验和车机的人性化，如果非要吹毛求疵的话哪辆车都能挑出点不尽人意的地方吐槽对吧？买车建议大家还是要去试驾，货比三家，比品质，比服务，比体验！

Answer 4

哪吒V是目前哪吒汽车向私人用户销售得最多的车型，这款车有一个很大的优势，就是瞄准了国内8万左右新能源车的市场空缺。我们可以看到，现在体验好的新能源车都要二三十万，便宜的新能源车又小得可怜，但两者对应市场的消费群体并不是最大的，中国汽车的消费主体应该是低端小型和紧凑型车用户

Answer 5

代步可以，但是售后会让你奔溃，一切问起起源都会归结于你用车不当！