自动挡汽车的L档点的是爬坡档，也可以称为低速挡。
车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。
说了直白一点就是L档会锁定在变速箱低速档位，这时变速箱输出的扭矩加大，适合用于爬坡使用
扩展资料：
自动挡汽车档位介绍
1、P档
P挡可以理解成自动挡汽车的空挡，即停车入位挡，如果您觉得不够印象深刻，可以想象一下，车库入口一般都会放置一个“P”字，英文中“Park”就是停车的意思，所以当你的爱车熄火后，千万别忘了挂上P档。不过您也不用太操心，因为现在很多汽车的P挡是设置成不挂入P挡，车子就不能熄火的。
2、R挡
R挡就在P挡的下面，“R”是英文词汇“Reverse”的简写，即“倒车档”，这个很好理解，R挡位也是最好操作的一个档位，相比手动挡的车型，自动挡的R挡很难挂错。
3、N挡
N挡是自动挡汽车真正意义上的空挡挡位，N是英文“Neutral”的缩写，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空挡时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
4、D挡
我们常说一句话“D挡走天下”，说的就是这个档位。D是“Drive”的缩写，D档这个是自动挡汽车前进档，每个自动挡车车主实用最多的档位，没有之一，不用这个挡无法前进，哈哈，所以这个挡大家都很熟悉。
5、S挡
S是英文“Sport”的缩写，代表的就得我们常说的运动模式，主要是用来爬坡或者是快速超车。当车辆被挂入S挡之后，车辆就可以处于长时间的低挡位高转速，也可以获得较大的扭矩输出！
当然这个S挡并不是所有的自动挡车型上都会有，而在一些高端车型上才会有S档，比如奥迪、奔驰、宝马等。这个档位能让汽车本身的动力更强劲，速度更快，运动操控感更强，而在一些高性能车和跑车上，这个就很常见了。
6、L档
L是“Low”的缩写，顾名思义这个挡位和减速有关系，L挡是自动挡汽车的低速挡，但并不是所有自动挡车型上都会出现，比如一些6AT车型上，有M+档位，那就是所谓的手动挡位，这两个档位的作用主要是供汽车上坡时才会用到，一旦使用上这个档位的话，发动机就能提供给汽车更大动力，让汽车爬坡更轻松。
参考资料：汽车之家：自动车挡位
自动挡汽车的L档点的是爬坡档，也可以称为低速挡。
车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。
说了直白一点就是L档会锁定在变速箱低速档位，这时变速箱输出的扭矩加大，适合用于爬坡使用。
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一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。
P--Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R--Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N--None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D--前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2--低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L--Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
拓展知识：自动车档驾驶方法。
1、起步。启动发动机后，应停留几秒钟后再挂档起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确档位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步。
2、在一般道路行驶时，把换档手柄放在D档就好，应缓慢的加大油门，没有特别的需要不要急加油门，在D档驾驶时，并不是一直加大油门就会升入高档位，相反如果节气门开度过大，还会出现降档现象，正确的操作是转速达到一定值后，收油门提前升档，踩油门提前降档。
3、上坡驾驶车辆。在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D档或是2档，控制油门就可以完成上坡，如果是长而陡的坡，要将换档杆设置在1档，当车速大于30KM/H后，再挂入D档就可。
4、下坡驾驶车辆。在一般的下坡路上行驶时，用D档配合刹车就可以控车辆，如果是长而陡峭的坡道时，就应该把档位置于1档，利用发动机进行制动，以防长时间踩刹车导致制动效能降低。
5、倒档行驶。在倒档档位时，只要轻轻点上油门车辆能移动即可，同时利用好车上的后视镜观察车辆周围情况，以防碰擦汽车。
6、停车。如果是短暂停车，不超过3分钟，这时可以把汽车档位放在N档，拉上手刹，放开脚刹，减轻驾驶疲劳，如果是长时间停车，就要置于P档，拉起手刹。