潜艇在交战中如果被敌人击毁，其实多半会因为水压的原因当场完蛋，水兵能存活下来的很少，更别提逃生了。
但也不是没有例外，某些情况下，潜艇遭遇毁坏后，恰好水深不算太深，且离海床较近，水密隔舱又没有遭受到太大的损伤，那么人员完全有几率活下来。只是这时候他们被密封在潜艇中，也没有什么好办法逃生。
潜艇通往外界的路线一般只有指挥台那里的舱盖，或者按海军的说法叫“舰桥”。有办法能启动鱼雷发射管的话，鱼雷仓也可以通往外部。所以，万一被压在出事的潜艇里，又遭遇多处进水的问题，几乎可以与死亡划等号。
当然，也不是完全死路一条，某些型号的潜艇上设置了“逃生器”，可以通过逃生器逃生。
这些逃生器一般就是潜艇上专门设置的一些舱段，在不太深的水里，潜艇成员如果足够幸运，可以通过逃生舱让自己躲开水压，浮到水面。
二战中，英军一艘名为珀耳修斯号的帕提亚级潜艇就诞生过逃生器成功逃生的案例，一名名叫开普斯的司炉兵在潜艇遭遇危险时，通过逃生器从距离水面52米的水底逃生。与他一起的另有3名伤兵，但那三名伤兵都没能成功浮出水面。
俄军失事的库尔斯克号核潜艇上也配有专用逃生舱，而且比英国二战时的更好，但舰上官兵没有一个能够逃生，皆因为水深过深，且逃生舱被卡死。
除了逃生舱外，还有抗压服逃生设备，上图就是我军潜艇兵的单人逃生服。
冷战时其实苏联人就已经发明了这种潜艇逃生服，使用方法是：1.摸黑穿上衣服。2.找到鱼雷仓。3.爬出去。
通过鱼雷发射管逃生可不是件简单的时期，需要经过大量的训练，对人的心理素质也要求很高。
逃生服上配备了自动充气的气囊，可以在进入海水后迅速将人拖到水面。但在此期间，需要忍受巨大的水压。如果水压过大，那么理论上可以通过逐步增压的方法让人适应，但这只是理论，现实中很难有这样的条件。
所以，还是寄希望于潜艇不要被击沉吧。