相同尺寸的自行车铝合金和碳纤维相比重量相差多少？

Question

如题所述

Answer 1

  没有标准答案。因为铝有材质和加工技术高低不同，碳也是。比如说M码（17.5寸），捷安特ALUXX SLR铝架（就是XTC SLR系列采用的车架），属于三抽管技术中的高端铝架，裸架（不含油漆）是1300克左右。而普通6061铝，二抽管技术的大几百块小牌铝架，裸架能达1800克甚至更重。标准的优质三抽管6061-T6铝架，裸架一般1600克左右。技术总在更新，台湾地区二线品牌mosso（峰大）现在上市的铝架也下到不足1400克含油漆了。。。油漆（含金属底油，上油漆前要喷这种底油）一般100-300克不等，越华哨的，涂层越多用的漆也越多。。。碳架，有碳布材质和等级的区别（比如日本东丽T1100、T800、T600，和国产的t800、T600，重量都有差别，但不大）、碳布编制技术水平（应力集中点、承重部位、非应力或受力点的碳布，编层厚度是不同的，看设计团队的经验、水平和设备高低而定。比如佳能戴尔（cannondale），它家醉著名的（独特的“左撇子”系列山地车）第八代左撇子碳架，含油漆仅900克左右，捷安特的xtc adv 27.5碳架，含油漆1100克左右。多数合格的正规大品牌的山地车碳架在1200克左右。国内也有小众但品质和口碑不错的比如富律业的碳架做到1100克左右。小牌碳架就不好说了，保障使用强度的一般1300克往上。。公路车的铝架和碳架，差不多，因为结构不同所以普遍公路车的比山地车的都轻几百克。其中佳能戴尔的CAAD13铝是目前各类运动型单车里，铝技术之王，三大环赛上不少PRO骑这种铝架公路车还能夺名次。。。真要得出答案，只能用同一个品牌，比如捷安特的，配件基本相同或相当的一个铝架车、一个碳架车来比，一般重量差距300克－500克之间（杂小品牌不算，没法算）