最佳购车时期往往都是根据市场或是政策而定的。
就像早前不少地区已经下达了国六排放标准的实施时间，杭州是2019年7月1日开始实施，如果说是想要购买的车价最便宜的，那么这个时间点就是非常适合的。本地牌照是最好的，如果是外地就要考虑到以后卖二手车的地区问题，这些是在现阶段购买国五车型需要考虑的问题，不过最吸引人的其实还是价格的优惠。
像是百万级别的车型，因为国五的原因，价格优惠是非常夸张的，店里一台640CA外白内红的车型，厂商指导价一百多，起初是八十多万，最后因为长库存+国五优惠下来之后七十小几的价格，还不是最终的购买的裸车价格。
又像是宝马3系，因为新款换代3系即将上市，当时时尚款24万多的裸车价可以卖，后来资源已经停产了，价格回收25万多，再到26万多，到现在没有客户想要的车型颜色，3系作为量产车型，价格的回收肯定是趋势。
再来聊聊老款F15。起初优惠完63万的车价，当时G05快要上市的时候，28i最低卖到了59万多，后来G05到店后，老款的有所回收到61万的价格，因为X5不是量产车，所以在价格上也不会出现回收，相反的还会略微下调价格。
又像价格目前还没有优惠的X5车型，上市也有一段时间了，销量不能算非常好，因为2.0T版本还没有出来，作为竞品的奔驰GLE，72万多的2.0T版本，以及84万多的3.0T加轻混。虽然说定价与配置差别太大，但是总归是又多了一个可选择的车型，所以不久X5应该就会出来2.0T版本，在此之前，X5 40i应该会有一个优惠。
金九银十，这个是在大环境的情况下的车价影响，那个时候客户群体相对较多，所以车价会有所回收，还有就是年前价格较高，年后车价优惠增加，这个是在没有其他外界因素影响的车价变动情况。不过本身现在品牌竞争越来越激烈，所以市场的可变因素也很多，对于消费者而言，对汽车信息的采集也是尤为重要。