因为加氟是只能在制冷模式下进行，在制热模式下不能加氟。
氟利昂各牌号的沸点在-185～68℃之间，零度以下的极易蒸发掉了。而且工作状态加氟利昂很不安全。有的牌号含有甲烷易燃性很高，制热工作电热就是火源。另外，压力变化不稳定极易造成爆炸。
所以任何情况下都不允许在制热模式下加冷凝剂。添加必须在制冷模式，冬季看低压，到了就停，因为制热时会因冷凝剂膨胀压力升高。
扩展资料：
加氟时的注意事项
1、注意选用质量好的连接管，防止出现意外时管子爆炸伤人。
2、空调氟加多了制热效果也不好，如果加多了氟应该放出或收回。出风口的温度和回风口温差要大于15℃。
3、一般情况下，用温度表测得出风口温度最高时，应为制热最佳状态，这时要停止加氟。
4、在空调加氟管道连接好之后，一台空调一般只需要加氟大概5到10分钟，冬天的时候加氟时间会稍微长一点点。
5、在加氟过程中，要结合压力、电流、出风口温度、回风口温度、室内与室外热交换器表面温度等参数，来综合判断加氟是否正常。
参考资料来源：百度百科-空调加氟
因为加氟是只能在制冷模式下加的，氟利昂各牌号的沸点在-185～68℃之间，零度以下的极易蒸发掉根本不可能加入冷凝器里。而且工作状态加氟利昂很不安全。有的牌号含有甲烷易燃性很高，制热工作电热就是火源。另外，压力变化不稳定极易造成爆炸。
扩展资料：
空调加氟的方法：
采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟
具体步骤：
1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。
3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。
4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。
参考资料：百度百科-空调加氟
本回答被网友采纳加氟是在制冷模式下进行，在制热模式下不能加氟。
氟利昂各牌号的沸点在-185～68℃之间，零度以下的极易蒸发掉了。而且工作状态加氟利昂很不安全。有的牌号含有甲烷易燃性很高，制热工作电热就是火源。另外，压力变化不稳定极易造成爆炸。
所以任何情况下都不允许在制热模式下加冷凝剂。添加必须在制冷模式，冬季看低压，到了就停，因为制热时会因冷凝剂膨胀压力升高。
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加氟时的注意事项
1、注意选用质量好的连接管，防止出现意外时管子爆炸伤人。
2、空调氟加多了制热效果也不好，如果加多了氟应该放出或收回。出风口的温度和回风口温差要大于15℃。
3、一般情况下，用温度表测得出风口温度最高时，应为制热最佳状态，这时要停止加氟。
4、在空调加氟管道连接好之后，一台空调一般只需要加氟大概5到10分钟，冬天的时候加氟时间会稍微长一点点。
5、在加氟过程中，要结合压力、电流、出风口温度、回风口温度、室内与室外热交换器表面温度等参数，来综合判断加氟是否正常。
参考资料来源：百度百科-空调加氟
本回答被网友采纳而且工作状态加氟利昂很不安全。有的牌号含有甲烷易燃性很高，制热工作电热就是火源。另外，压力变化不稳定极易造成爆炸。追问
夏季制冷 不管室内机 还是室外机温度都比冬季高得多，冬季制热只是通过阀门把制剂流向改变，不知还有哪些变化在制热工况下不能加制冷剂
追答概念问题:夏季压缩机发热不是制热，是冷循环过程中将热空气热熵代换出来了。
任何情况下都不允许在制热模式下加冷凝剂。
添加必须在制冷模式，冬季看低压，到了就停，因为制热时会因冷凝剂膨胀压力升高；夏季看高压因环境温度本来就高。