这7种常见养车误区，90%车主表示都被忽悠过！

Question

如题所述

Answer 1

平时在日常养车、用车过程中，总会有这样或那样的操作误区 æ±½æ²¹æ ‡å·ä»£è¡¨çš„是汽油的辛烷值，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。抗爆性越好发动机里有感爆震的可能性就越少。

除此以外，高度标号汽油中催化汽油、重整汽油以及防爆剂的比例也各有不同，但总体来说在汽油质量、清洁度方面没有高低之分，只是适用于不同压缩比的发动机罢了。

所以，在平时给爱车加油的时候，标号不是衡量品质的指标。大家一定要选择车辆本身标定的汽油标号才行，过高或者过低，都会对车辆造成不必要的损失，真的不需要越级加油。

对于早年间的车型来说，空挡滑行的确能省一些油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，市面上电喷式发动机车型已成主流，所以对于空挡滑行是否省油的答案也该明确了：它并不省油，有时反而更费油，而且不利于行车安全。

这算是一个很能忽悠人的误区了，车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大联系，因为车膜之所以隔热，主要靠热阻隔层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。

优质的汽车贴膜隔热效果与颜色深浅没有直接关系，尤其是汽车的前风窗贴膜。阳光中，对人体伤害最大的是肉眼看不到的紫外线，所以很多优质贴膜通过涂抹特殊材质的粒子，可以分别反射不同波段的红外线和紫外线，有选择性地阻隔太阳光中的不同部分，这从颜色深浅是看不出来的。 æ‰€ä»¥è½¦ä¸»åœ¨è´­ä¹°æ—¶ï¼Œè¦æ³¨é‡è½¦è†œçš„质量，而非颜色。

汽车轮胎并不是越宽越好。轮胎的宽高比和花纹排列方式，以及胎面的软硬程度都会很大程度的影响驾驶和乘坐感受。轮胎的宽度选择是一个综合性的问题。

轮胎宽了在转弯和刹车减速方面，由于摩擦力大所以有一定的优势。但是如果车子马力小，而又换上宽胎的话也会因为轮胎摩擦力太大，耗损浪费更多的马力，使本来小的马力变得更小油耗也反而更大。所以轮胎需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定。 å¤šå¤šç›Šå–„并不适用于任何地方。比如机油加多了的话，会导致车子输出功率降低，油耗上升，加快积碳的产生，可能损坏三元催化器，加快汽车部件老化等问题。

车上很多油液储液罐上都有刻度线，添加范围需要维持在上下限刻度之间，不宜过多也不宜过少。

在老观念里，车身安全跟所使用的钢板厚度也有关系，钢板薄的车就不安全，因此大家也经常能在车展上看到对着车身钢板“铛铛”狂敲的朋友，他们这是在“判断”车身的安全性呢，其实，这是一种误区。