1912年。
这一天也是泰坦尼克号展开首航，也是唯一一次的载客出航，最终目的地为纽约。部分乘客为当时世界上顶尖富豪，以及许多来自英国、爱尔兰、斯堪的纳维亚和整个欧洲其他地区的移民，他们寻求在美国展开新生活的机会。4月14至15日子夜前后，在中途发生碰撞冰山后沉没的严重灾难。
1985年，前美国海军军官罗伯·巴拉德率领团队发现了泰坦尼克号残骸，该船分裂成两部分，并在3,784米的海底深处逐渐瓦解，沉船内成千上万的文物已在世界各地的博物馆中复原并展示。泰坦尼克号已成为历史上最著名的船舶之一。
扩展资料：
沉没过程——
1912年4月14日：
冰山警告(9时整 - 23时29分)
泰坦尼克号的电报员收到其他船舶发出的6次消息，警告海面上出现浮冰。当天下午，泰坦尼克号上的部分乘客也开始注意到这些消息。
泰坦尼克号驶入冰川巷(23时30分 - 23时39分)
当泰坦尼克号接近她的致命碰撞点时，大多数乘客已经上床就寝。2名瞭望员范德瑞克·弗莱特和雷金纳德·李正在艏艛甲板上方29米的桅杆瞭望台上值班。气温下降到接近冰点，海水情形是完全平静无浪的。
碰撞(23时40分)
23时39分，驶入冰川巷9分钟后，瞭望员范德瑞克·弗莱特在泰坦尼克号的路径上看见了一座冰山，距离仅剩约450米。他摇响了三次瞭望台警钟（三响代表目前航速上出现障碍物，并存在碰撞威胁），并打电话通知了舰桥六副詹姆斯·穆迪。
1912年4月15日：
准备弃船(0时05分 - 0时40分)
船长爱德华·约翰·史密斯命令开放救生艇并召集乘客疏散他还命令电报员开始发送“CQD”遇险呼叫，但四副约瑟·博士尔给的信息不准确，错误的将该船定位在冰带西侧，导致救援人员指向25公里远的地方。0时15分左右，服务员们开始强制命令乘客穿上他们的救生衣。虽然如此，许多乘客仍将这个命令当作玩笑。
沉没前(2时15分 - 2时20分)
在大约2时15分，泰坦尼克号在水中的倾斜角度开始迅速增加，因为大量海水从甲板舱口入侵船内还没淹没的部分。她突然增大的角度造成一股冲击，这被生还者称之为“巨浪”，它从往后沿着小艇甲板猛力冲刷，将许多人扫入海中。
泰坦尼克号的最后时刻(2时20分)
泰坦尼克号遭受两股极端应力（至少数万公吨）的对抗——装满海水的船首将她往下拉，同时船尾的空气仍保持着浮力，使她停留在海面——这两股相反方向的力量在结构最薄弱的地方对抗著，也就是1号和2号锅炉房共用的通烟竖井，由该处下方的双层龙骨承受这股应力的拉扯。
海面上漂浮的乘客与船员(2时20分 - 4时10分)
在沉没之后，数百名乘客和船员在冰冷的大海中陆续死亡，周围是船上的残骸。泰坦尼克号下坠到海床期间解体造成的大块碎片——木梁、木门、家具、镶板、舱壁上的大块软木——纷纷浮上海面。这些物品可能会伤害到海面上的人，甚至会杀死他们，许多人也开始利用这些碎片来让自己保持漂浮。在摄氏负2°C的温度下，海水是致命的冰冷。
救援船抵达和离开现场(4时10分 - 9时15分)
泰坦尼克号生还者在4月15日4时左右被英国皇家邮轮卡柏菲亚号救助，该船在夜间全速前进，风险相当大，因为船只必须在途中躲避无数的冰山。卡柏菲亚号的灯光在3时30分左右首度被生还者看见。这让生还者大为振奋，尽管每个人都需要花费很多时间才能登船。
参考资料来源：百度百科-泰坦尼克号