汽车冷却系统检查 维护保养应有顺序
随着气温不断升高，车辆的技术状况也受到环境的影响，所以是时候检查冷却系统的状况了。
冷却系统
汽车冷却系统最常见的故障是“沸水箱”，汽车发生故障并导致失水。随着水箱的沸腾和水的流失，还会出现加速迟缓等故障。要维修带有沸水箱的车辆，首先要检查车辆的其他相关部件是否处于良好状态，例如使用正确的燃油、机油、火花塞、防冻液、点火正时以及怠速空气/燃油调节。被检查。如果这些点都正常，则进一步检查冷却系统。
检查顺序应该是：
我们先来看看水箱。
正常情况下，汽车行驶时水箱的温度应该是一样的，但如果水箱一半冷，一半热，就可以判断水箱堵塞了。可以将水箱连接到水管上，用2公斤的压力进行反冲，但如果堵塞严重，请使用少量清洁剂，同时注意清洗水中的污垢。将其拆下并检查是否泄漏。
现在让我们看看恒温器。
有些人认为拆掉节温器就可以防止水太热，但如果节温器工作正常，水就不会太热，发动机也不会长时间冷运转，这是没有办法的。时间也非常不利，这是双向效应，当恒温器关闭时，冷却水经过一个小循环，当恒温器打开时，小循环关闭，所有冷却水循环。它经历了一个大循环。
如果不安装恒温器，管道中局部阻力的节流作用将导致流向总循环的实际流量非常少，反而会提高水温。
最后检查水泵。
水泵损坏的原因有三种：泄漏、叶轮不转动、叶轮腐蚀。所谓失转，是指水泵轴与叶轮之间的间隙变得过大，当发动机转速超过一定程度时，水泵叶轮达不到相应的转速，导致水泵运转不良的状态。水循环.点.冷却系统的主要部分是风扇，但有些车型取消了固定风扇，代之以电磁风扇或带有硅油离合器的风扇。
其特点是车冷时，风扇基本不工作，车热时，最大限度散热；硅油风扇离合器主要故障是漏油，电磁风扇主要故障离合器的损坏有水温开关损坏、电路损坏、电磁线圈损坏。
除了用水作为散热介质来散发发动机的热量外，部分热量还被废气、发动机油与周围空气的对流带走。发动机起着不可替代的作用，所以在检查发动机是否过热时，不要忘记检查排气系统（特别是带有催化转换器的车型）是否顺畅，以及发动机和变速箱油冷却系统是否良好。这另外，发动机风扇附近的导风板（俗称风环）对乘员舱内的热对流起着重要作用，检查时一定要小心。
为了防止冷却系统出现故障，应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括：
1、检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。