汽车冷却系统检查 维护保养应有顺序
随着气温不断升高,车辆的技术状况也受到环境的影响,所以是时候检查冷却系统的状况了。
冷却系统
汽车冷却系统最常见的故障是“沸水箱”,汽车发生故障并导致失水。随着水箱的沸腾和水的流失,还会出现加速迟缓等故障。要维修带有沸水箱的车辆,首先要检查车辆的其他相关部件是否处于良好状态,例如使用正确的燃油、机油、火花塞、防冻液、点火正时以及怠速空气/燃油调节。被检查。如果这些点都正常,则进一步检查冷却系统。
检查顺序应该是:
我们先来看看水箱。
正常情况下,汽车行驶时水箱的温度应该是一样的,但如果水箱一半冷,一半热,就可以判断水箱堵塞了。可以将水箱连接到水管上,用2公斤的压力进行反冲,但如果堵塞严重,请使用少量清洁剂,同时注意清洗水中的污垢。将其拆下并检查是否泄漏。
现在让我们看看恒温器。
有些人认为拆掉节温器就可以防止水太热,但如果节温器工作正常,水就不会太热,发动机也不会长时间冷运转,这是没有办法的。时间也非常不利,这是双向效应,当恒温器关闭时,冷却水经过一个小循环,当恒温器打开时,小循环关闭,所有冷却水循环。它经历了一个大循环。
如果不安装恒温器,管道中局部阻力的节流作用将导致流向总循环的实际流量非常少,反而会提高水温。
最后检查水泵。
水泵损坏的原因有三种:泄漏、叶轮不转动、叶轮腐蚀。所谓失转,是指水泵轴与叶轮之间的间隙变得过大,当发动机转速超过一定程度时,水泵叶轮达不到相应的转速,导致水泵运转不良的状态。水循环.点.冷却系统的主要部分是风扇,但有些车型取消了固定风扇,代之以电磁风扇或带有硅油离合器的风扇。
其特点是车冷时,风扇基本不工作,车热时,最大限度散热;硅油风扇离合器主要故障是漏油,电磁风扇主要故障离合器的损坏有水温开关损坏、电路损坏、电磁线圈损坏。
除了用水作为散热介质来散发发动机的热量外,部分热量还被废气、发动机油与周围空气的对流带走。发动机起着不可替代的作用,所以在检查发动机是否过热时,不要忘记检查排气系统(特别是带有催化转换器的车型)是否顺畅,以及发动机和变速箱油冷却系统是否良好。这另外,发动机风扇附近的导风板(俗称风环)对乘员舱内的热对流起着重要作用,检查时一定要小心。
为了防止冷却系统出现故障,应注意冷却系统的保养,冷却系统的保养包括:
1、检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度,节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢,防止水垢影响冷却系的散热性能。