如何换备胎
前期准备
如果在内部道路，周边都没有车经过，就直接开干换备胎。
如果是开放道路，一定要在车后放三角警示牌，同时打上双闪，才开始换备胎。
准备好工具
确认好几个事情，拉上手刹，手刹一定要拉死，然后把档位挂到P档。先把螺丝都稍微松一点点，然后把千斤顶顶起来，顶的时候注意了，一定是顶到横梁下面，这两个凹槽中间。然后把千斤顶的卡子，从这个位置卡进去，然后保证千斤顶，在坚固平整的地面，再扭起来。
旧轮胎放在车底防止坍塌
要这个轮子刚好离开地面就可以了，这样的话这个轮胎，才能放的进去。然后把螺丝拧出来，这个不受力的话，无所谓从哪个角度拧，因为这螺丝已经全部拧松了。这个旧轮胎卸下来之后，很重要的一个环节，就是记得把旧轮胎丢在车底。
为什么丢在车底？
因为你在上备胎的时候，一定要防止千斤顶万一出现坍塌。因为上备胎的时候，需要比较大的力气去拧螺丝，坍塌之后有它顶住，就不至于把整个车子前面顶坏。
然后再把备胎，按对角线的方式，把它拧紧，紧固的时候防止坍塌。上好了之后，这个没有坍塌，我们再把老的破轮胎拿出来，拿出来之后再把千斤顶收回来。
备胎原则上换到后轮
备胎原则上是不要放在前轮的，按照安全要求就是，我要把后面的轮胎卸下来，放到前面。然后再把备胎换到后面去，这样的话意味着，我得换两次轮胎，因为我们是在市区，而且基本上都是低速行驶，再加上距离也不是很远，就干脆在前轮把它开回去，我就不再倒到后轮去了，不然换两个轮胎老费劲了。
行驶不要超过备胎的最高速度
最后注意一下备胎，它都标了最高速度不能高于时速80。而且需要注意一点，备胎只能临时使用。
毕竟这个备胎是不能够长期使用的，只能应急使用一下，最后轮胎下地之后，别忘了最后还得按照对角线的方式，把轮胎螺丝把它紧固一遍。因为换备胎没经验，最怕的就是最后这一点，螺丝紧固度不够，最后跑着跑着，轮胎要是掉出来了，就麻烦大了。