目前我国共有15个新一线城市，每年的排行榜都变动不居，根据2020年最新榜单，成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、佛山光荣上榜。成都依旧稳居龙头地位不倒，昆明、宁波不幸出局被合肥和佛山后来者居上。对此，福建人却有不同看法，泉州GDP总量和人口总量都超过东莞，却不能入选新一线，福建人表示不服。
其实如果综合比较一下，你会发现泉州没能入选，确实在很多方面还存在不足。2019年，东莞人口846.45万，泉州常住人口为874万，但是泉州的人口主要集中在其下辖的区县，市区人口并不多，对比来看，东莞人口总量虽然与泉州不相上下，但是人口绝大多数都是城区人口，泉州城区人口太少也是不争的事实。
泉州的总面积11015平方公里，东莞的总面积2460.1平方公里，就此来看泉州相当于东莞的5倍大小，但考虑到泉州山多平原少，城市建成区面积非常小，算下来中心城区面积才有157.06平方公里，对比东莞2460.1平方公里土地，建成区面积有958.56平方公里，直接颠倒个，是泉州的6倍还多，就此来看，东莞够得上新一线城市标准，泉州建成区面积太小，似乎确实欠点火候。
泉州的经济总量一直是泉州引以为傲的资本，2019年，泉州的GDP高达9946.66亿元，排名全国18位，说不定明年就是万亿俱乐部城市。但是泉州的财政收入和GDP，严重不匹配财政总收入仅有838.97亿元。对比一下天津、东莞，天津的财政收入为2410.3亿元，东莞地方财政收入最低为673.18亿元。相信大家肯定看出问题所在，就是泉州的财政收入太小，想要挤进新一线，财政收入还得加把劲。
纵观新一线15个城市，几乎都是所在区域的交通枢纽，成都如此，武汉如此，沈阳亦是如此，反观泉州自己，因为地处东南沿海地区，即使有高铁通过，但是却依旧没有形成通达的交通网络，且泉州晋州国际机场就运载量还需要再不断提升，完全无法支撑起一座新一线城市的客运需求。综合来说，泉州想要进入新一线，还需要多方面全面提升才行。