看新闻里，超标电动车不能上正式牌照，只能上临时牌照，说超标电动车车身重，速度快，而刹车却是自行车的刹车，对人身安全有极大的危害，所以国家要取缔这种超标电动车，
还有的新闻里说，电动车要分类，车重超过40公斤的，电机功率大于350W的，速度超过20公里的，前后装有碟刹的，都被判定为超标车，归纳为机动车累，既然说归纳为机动车累，又说要坚决取缔这种超标车，我有点不明白，是合法啊，还是不合法？？
看新闻里说，商店里卖的电动车，属于商品，交警没法管，工商说，商店卖的什么他们也没法管，只要有正规的营业执照就可以，只有到老百姓手里了，交警才开始管，说这车不允许上路，扣车，或没收，一辆车一般都是2000--3000元左右吧，有钱人谁买这个骑，被没收，被扣车对他们来说，是个很大的打击，
看新闻里说，管理上模糊，等到老百姓手里了，才开始管，觉得有点不妥当，就应该在厂家给它卡住，坚决取缔这种超标电动车，电摩
还看个关于摩托车的一个新闻，一个当官的说，我们要把禁摩扩大到农村，大城市里禁摩可以，为了缓解交通，可是县城和农村也禁摩，农村和县城车辆稀少，根本就没有交通赌赛的情况，为什么也要禁摩？？
说是电摩用的是自行车的刹车，而且电摩的出事率很高，可是我看实际的电摩，刹车跟摩托车一样的，根本就不是自行车的刹车，还有电摩整体车架，都是钢架，就外壳是塑料的，跟摩托车一样，
有人说，电摩闯红灯，突然转弯，超速行驶等，就要把这种车彻底压住，不让它生存，我想，这是人的问题，不是车的问题，还是管理上没做好。
国家规定电动车速度不得大于20公里，续航力不得超过30公里，我就奇怪，大街上跑的汽车，哪个出厂的时候速度不是200多啊，看大街上哪个汽车跑200多了，续航力为什么有规定，这个我不明白，人家能跑多远就跑多远被，干嘛要限制，说是续航力越远，电池电压就越高，国家规定的是48V，只要不超过规定，人家爱跑多远，就跑多远被。
制定规定，不管出厂的时候，电摩速度多快，在大街上，只能骑20--25迈，超速就扣分罚款，要和摩托车一样，去考取驾照，这样管理不好吗？？？为什么说，要坚决取缔这种车？？？难道电摩还有什么其他的B端？？？说每年下来的电瓶，污染极大？？我这里有点不明白，电摩的电瓶污染极大，这边说电摩的电池污染很大，那边又说提倡绿色环保，都让用电动汽车，电动汽车的电池，跟电摩的不一样吗？？电动汽车的电池下来的，就没有污染吗？？？一辆汽车每年的排放污染大，还是一辆电摩每年的电池污染大？？？
我想，是不是电摩太多了，影响汽车了，汽车一年收多少钱，电摩一分不交，人家当然得想着大户了