MYK 又叫指差确认,确认的内容是什么？

Question

如题所述

Answer 1

指差确认
指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。后来它广泛用于不同范畴的事业，包括建造业、制造业、机电工程业等等。指差确认亦有不同的称谓：指差唤呼、指差呼唤、指差呼称、指差确认呼称等。
基本信息
中文名
指差确认
目录
概要
指差确认所使用的动作如下：
眼 - 坚定注视要确认的目标
臂及手指 - 伸展手臂，用手掌食指指向要确认的目标（也有机会同时使用食指和中指）
口 - 高声及清楚地呼唤“..... ，OK!”
耳 - 聆听自己呼唤
用于铁路事业
列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认：用手指指着相关物件/号志，再用口说出有关物件/号志的状况。
用于机电工程业
机电工程业，例如电梯业，仍属于高危险行业之一。这种行业可以实行指差确认；当员工处于精神低沉或忙乱状态时，指著需要加强警觉的工序（例如正要切断电源，便指向电源开关），高声呼叫“小心触电，OK!”等口号，可将员工的安全意识水平，提升至极清醒的状态，减少发生意外的可能性。
使用状况
亚洲铁路
日本、韩国、中国、中国台湾等国家或地区的铁路，无论是司机或车掌，在列车运行时，均要进行指差确认。
台湾
台湾高铁基地维修方面的应用 在各维修基地皆有求动作，在穿越轨道时务必作出指差确认的动作。在穿越轨道前，向左方指出并观察有无车辆动作中，确认后并说出左方确认，无误之后再转向右方做出之前相同的动作，目的是为了横越轨道时无行驶中车辆向自己的方向驶来，造成人员安全的意外。 行车运转方面的应用 列车驾驶进行列车营运前准备时，必须以指差确认方式确认列车的各项设备处于符合营运状态的条件。列车长操作车门时会以指差确认方式，确认车门的启闭状态。站务人员于列车进出车站月台时，会以指差确认方式，确认月台状态及净空，符合列车进站停靠的安全条件。当列车符合发车条件，即将开车时，列车驾驶会以指差确认方式，确认收到ATC号志速度码，再启动列车。
香港
铁路运输除轻铁外，港铁旗下铁路路线的列车车长营运列车时，也要指差确认。
机电工程业香港一间日资电梯公司自1980年代引入指差确认，一直沿用至今。
建造业香港有建筑公司，在与建公路系统时，将指差确认引入现行的安全施工程序内：将当日施工时可能产生的危害，找出可行的解决及预防方法，设计成口号，并大声喊出3次，以加强员工的警惕性，减少在工作中犯错的机会。

Answer 2

列车运行期间，所有的司机都会不时地指向不同物体并喊出指令，那场面就像是在举办某种仪式。当列车接近讯号设施时，司机会指着它说:“信号灯是绿色的。”当火车进出车站时,司机会指着速度表，并喊出上面显示的速度。当列车离站时，司机会指向时间表并喊出显示的时间。在站台上，其他员工也在做出类似的动作。在每列火车开出之前，工作人员会指着站台边缘宣布“一切安全!”,每个细节都被识别、指出并大声喊出。

这一过程被称为指差确认，是一套安全系统,旨在减少人为失误。它看起来有些傻，但是它的效果极佳。指差确认减少的错误高达85%，并让事故发生率降低了30%纽约市大都会运输署管理的地铁系统采用了“指差确认”的修改版本，只保留了“指差”部分，“在实施两年内，地铁停靠不当的事件减少了57%”。

指差确认之所以如此有效，是因为它把下意识的习惯提升到了有意识地加以确认的水平。因为列车司机必须做到眼、手、嘴和耳朵并用，这样可以确保他们提前注意到事故隐患。

文中提到了一个新概念“指差确认”，那么，什么是“指差确认”呢？百度百科上，专门对指差确认进行了介绍，这一方法始创于日本，原为铁路事业所用的安全动作，即以手指指着物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。

Answer 3

指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指着物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。后来它广泛用于不同范畴的事业，包括建造业、制造业、机电工程业等等。指差确认亦有不同的称谓：指差唤呼、指差呼唤、指差呼称、指差确认呼称等。

Answer 4

指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。后来它广泛用于不同范畴的事业，包括建造业、制造业、机电工程业等等。指差确认亦有不同的称谓：指差唤呼、指差呼唤、指差呼称、指差确认呼称等当女人动情于一个男人之后，便会索要他的专情，只允许他爱自己一个，只能对自己一个人好，而不得与任何异性有过于亲密的互动与往来。
很多时候，我们越是深爱一个人，就越应该学会克制自己。
在一段感情中，女人总是围着男人转，用心讨好男人，过度付出，天天黏着男人。反而会让男人觉得“不自在”。
很多女人恋爱的时候，往往会陷入不理智的状态，总觉得热情和主动付出，才是爱情该有的模样。
殊不知，男人骨子里多半都是“得不到的总想要，被爱我却有恃无恐”。女人对他越好，越是热情，男人就越不重视，不珍惜。
你一味地主动，只会让对方觉得你很廉价。所以，女人在和男人交往的时候，就该矜持一些，高冷一些。
对待爱情，真的不能操之过急，而是要慢慢来。先爱自己，让自己变得优秀，男人定会被你吸引。

Answer 5

阶段一：啥也不会，抄代码都运行不起来，学会了百度+google，学会了舔着逼脸去求大神。

阶段二：学会天坛看教学视频，得瑟能写一些页面，停留在CURD阶段，顶多培训毕业水平，疑难杂症无能为力。

阶段三：开始了解底层，看书研究底层，原来发现全是数据结构算法、操作系统、网络底层，开始沉迷研究底层技术，用优雅的设计。

阶段四：知道一些底层，开始跟别人喷技术的优雅性，忽略了我们技术是为了业务带来收益。

阶段五：能灵活判断业务的情况，给出合理的技术架构。

总之，突飞猛进的时候是自己会实践用起来，同时在项目环境中碰到问题，研究底层最终解决疑难杂症，随着经历无数个疑难杂症的积累，也就是这时候。

说明：很多小伙伴都在问，就是抛出了现象没说每个阶段怎么解决问题，大家可随便评论区问问题，我收集完统一系统性回答。

没想到瞎写写这么多赞，谢谢大家！

01
近年来，有些读者会问我一些形形色色的问题，让我很难去回答，甚至给不出建设性的意见。

举个例子：

1. 我学习什么能进入优秀的互联网公司工作？

2. 我想做研发我应该学习什么？

众所周知，这问题就像你问学霸说你这么厉害一样让人难以回答。我作为一个双非软工本科学生，经过大学自己摸索和不断试错，毕业开始在百度从事研发工作。其实，我当时也有很多的疑惑，在这里给大家讲讲我的踩坑历程。

记忆中，我当年逛知乎、求助高人、甚至我的导师，都无法给出一个可操作的建议。除此之外，在我那种二本学校，知名企业都不会去咱学校校招，我和学长们对春秋招的概念微乎其微，进大厂是件很困难的事情，概率与踩狗屎不相上下。

作为探路者，求助知乎和论坛，给出的结论几乎都是好好学习数据结构/算法、现在大数据很火你应该学学Hadoop/Spark、你要是会微服务、docker、k8s一定会很加分。

让我想起了我当年问学霸题目如何解？学霸说：这个题目是来源于第X章第X例题，你这样解，答案就出来了，很容易的。至于为什么他能想到，鬼也不知道。

当时，我真的是花里胡哨的啥都学，啥都去倒腾，不知道是不是梁静茹给我的勇气。前端、后端技术栈、Hadoop/Spark、docker/k8s这些几乎都实操过，只是很多只是入门并没有深入研究，效果自然也十分有限。

这些概念，对于小白或者在校生来说，这仿佛在对说你不用学了，除非你天生技术欲望特别强烈。这对于大多数普通人来说，明显是劝退的节奏，可操行十分有限，几乎没有参考价值，不知道从何下手。

其实，道理是没有错的，多研究底层和热门技术栈是有益的。但是，脱离实际情况谈技术就是扯犊子，就像让中国男足拿世界杯冠军显然不符合实际，更应该是根据实际情况，做产出最大的事情，否则会信心全无。

接下来，我系统性拆分问题，在不同阶段应该「学什么」、「如何学」、「学到什么程度」，重点讲我当时遇到的问题，还有我是如何去思考的，最终如何解决的，思路比结论重要。本回答被网友采纳