车开起来车厢内嗡嗡响，车内噪音明显比以前大了

Question

如题所述

Answer 1

      车开起来车厢内嗡嗡响的原因有车轮轴承损，建议举升车辆做具体的检测，检查前轮刹车分泵，前轮刹车分泵不回位也会导致异响；检查发动机的进气管道有漏气，或者空气滤芯安装不到位，真空管路脱落等原因都会导致车厢内嗡嗡响。
      

      当车内噪音明显比以前大了，一般是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。可以通过在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法来减轻或者消除异响。
      

      除此之外，我们需要判断异响是否是从发动机舱传出的，最常的原因是发动机配气机构的正时皮带上出现了老化的情况，一般在五年或八万公里时需要更换，若刚更换还出现这种情况，可能是由与正时不对或张紧力不足引起的。
      在踩下刹车踏板进行制动时，如果出现“呲呲”的尖叫声，说明刹车片此时磨损较为严重，并出现了不应有的缝隙，需要及时更换刹车片，如果刹车盘也受损了，也需要一同更换，并注意型号匹配问题。一般情况下，车辆的前刹车片寿命在3万公里，而后刹车片的寿命通常在12万公里，当然，要根据车的实际使用情况而定。

Answer 2

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。本回答被网友采纳