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世界上最长的海底隧道结束了日本本州与北海道间只靠海上运输历史的是哪个隧道
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推荐答案 2024-01-24
世界上最长的海底隧道,结束了日本本州与北海道间只靠海上运输历史的是哪个隧道?
正确答案:青函隧道
青函隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条海底隧道,是世界上最长的海底隧道。南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,经过12年的施工,1983年1月27日,青函隧道的先导坑道打通。
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世界上
第一条
海底隧道
是哪条?
答:
经过12年的施工,1983年1月27日,南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,
终于打通了世界上最长的海底隧道——青函隧道的先导坑道
。青函隧道于1988年3月13日正式通车,从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。3月13日清晨,首班电气化列车满载乘客从青森站和函馆站相对发出。电车从...
世界上
已建成的
最长的海底隧道
是哪一条?
答:
1. 日本青函海底隧道是世界上已建成的最长的海底隧道
,全长53.86公里,海底部分长度为23.3公里,是一条双线铁路隧道。2. 该隧道穿过津轻海峡,连接日本本州岛的青森和北海道的函馆。自1988年3月13日正式投入运营以来,它结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。3. 英吉利海峡海底隧道,正式名...
世界最长的海底隧道是哪个隧道
答:
4. 1983年1月27日,
青函隧道的先导坑带返道双线铁路正式开通
。5. 最终,在1988年3月13日,这条耗资巨大的海底隧道全面通车,结束了日本本州与北海道之间长期依赖海上运输的历史。
世界最长的海底隧道
简介
答:
青函隧道为双线隧道
,全长为53860米,其中海底部分为23300米。青函隧道于1964年开始启动,历经24年的施工建设,共耗资6890亿日元,于1988年3月13日正式投入运营。从青森站和函馆站相对发出,电车从海底通过津轻海峡大概用了30分钟,从此结束了日本本州与北海道之间只能靠海上运输的历史。
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