随着时代的进步，科技的发展，人们越来越懒~手动挡汽车的数量在大幅度下降。除了卡车和三个保险杠，街上那些手动挡的家伙都过时了！
手动挡，众所周知:操控有趣，省油，安全故障少那么为什么它会很快消失呢？
其实答案也很明显:路上的车越来越多，早晚高峰都堵车。可以手动试试！还有一个就是人们对乘坐舒适性的要求越来越高。除了一些老司机，有哪一个能在起步阶段开的很顺畅，没有挫败感？！
我们来看看市面上主流的变速箱。
一、MT变速箱
机器翻译
MT变速箱是什么？是手动挡！通过人脑来控制手，用拨叉来匹配合适的传动比，从而实现所谓的温和换挡！
优点:省油，耐制造，便宜，安全~
缺点:不好玩，堵车累！
车型:低端车和赛车
二、AMT变速箱
选择性最低税
什么是AMT？是MT，也就是说是带电磁模块的手动变速箱！
优点:终于不用踩离合了。
缺点:手动挡的缺点是跑不起来！
车型:大部分国产车都是承包的。
三。AT变速箱
AT变速箱不简单，是上个世纪研发的，技术比较成熟。从4at到10at，档位越多越好！它是依靠液力变矩器来实现动力传递的，驱动轮通过液体油作为介质来驱动从动轮~那么问题来了:动力消耗的损失怎么办？
优点:光滑耐用。
缺点:动力损耗严重。
型号:包含所有品牌。
四。CVT变速箱
连续变量传输
CVT呢？它是无级变速的，也就是没有明确的档位，动力是靠一根传动带传递的。好车给你钢带，烂车给你皮带。一个大脚油门带可以直接扯掉，钢带碎屑乱飞。滑一下都好！
优点:平顺省油。
缺点:不能猛烈开车，容易打滑。
车型:日本人只爱这款！
第5节:DCT变速箱
这是什么鬼东西？叫它DSG！(大傻瓜？)
这就是传说中的双离合变速箱，所谓动力随叫随到，大脚就能踢的那种！其实这个东西和上面说的第二个有点类似，就是在传统的手动挡上加了一个电磁装置，实现智能换挡。不同的是它有两套系统，一套控制奇数档1、2、3等。另一个用于控制偶数档2、4、6等。当汽车以奇数挡行驶时，偶数挡已经处于待命状态。需要时，点击并切入。中间没有动力损失阶段(传统手动挡换挡时有动力损失阶段)。
优点:精力充沛。
缺点:干式双离合会给干烟！
型号:美系和德系。