作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。
越野车哪个好？越野车当然是丰田的陆巡，霸道以及JEEP的牧马人这样的车最好了。但问题是这些车型价格过高，而且大部分都因排放问题与我们无缘。如果想要越野又兼顾到公路属性的话，我觉得 哈弗H9这款车型也着实不错。
虽然在国内哈弗汽车已经名声大震了，但是说到硬派越野的哈弗H9还绝对是名不见经传的小人物。哈弗H9根本就没有办法来兜售过高的品牌溢价。
就像陆地巡洋舰霸道车型，虽然卖得很好，但是价格也高，其实导致价格高的不仅仅是产品本身，还有它们原本就很出色的品牌溢价以及口碑，所以造成了价格一飞冲天。而自主品牌哈弗H9则没有这方面的光环溢价，它只有将产品做到越级才能吸引到一小部分的消费者。
从销量上来看，哈弗H9的单月销量稳定在两千左右，和丰田的霸道旗鼓相当，这也足以说明哈弗H9单单从产品层面来看，竞争力较足。
哈弗H9的厂家指导价为20.98万元到36.88万元，价格方面几乎没有太多的优惠幅度，即使有优惠也是点到为止。
外观方面就不多介绍了，是非常硬派的越野，当然距离丰田霸道那样霸气的外观，哈弗H9还有着相当一段长的路要走。不仅仅是设计层面的，也是口碑层面的。
动力部分，哈弗H9采用的是2.0T的涡轮增压动力，不区分高低功版本。最大功率为224马力，峰值扭矩为385N?m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。至于底盘结构，采用的是前置四驱，四驱形式为适时四驱，采用的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆非独立悬架。
从三大件的组成来看，哈弗H9确实算不上顶级的越野车，它的公路属性和越野属性应该是对半分的。其实我认为这样的设计虽然放弃了一小部分顶级的越野玩家，但是也获得了更大的民用车市场。
毕竟整天越野的消费者数量极少，而且他们很可能就看不上哈弗H9这样的汽车。所以从越野属性来看，我认为哈弗H9做得没错。
车身参数部分，哈弗H9的长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距是2800mm，这是一款中大型的SUV，整备资质量约为2.3吨。
至于安全属性，哈弗H9配备了五个安全气囊，胎压监测以及主动刹车系统。说实话，这套安全配置在顶级的越野车里面可不太实用。因为经常走一些极端路面的话，这样过多的电子配备会增加故障率。所以我认为哈弗H9也是一款城市SUV，也是基于这个层面来考量的。
配置部分，哈弗H9同样做得也是比较不错的。前后倒车雷达，自适应巡航，360度全景影像，发动机启停，中央差速器锁止功能，后桥差速锁，全景天窗，远程启动，无钥匙进入，皮质座椅等等。
可能从配置上来看，你已经认为哈弗H9是一款城市SUV了，配置是真的非常不错。此外哈弗H9还配备了矩阵式的led远近光大灯，并且是全系标配。
回到刚才这个话题，越野车哪个最好？从越野属性来看，哈弗H9确实不是最好的，但是从性价比以及舒适度角度来看，哈弗H9确实是我们能够消费得起的越野车，这也不正是最好的越野车吗？高高在上，步入神坛，大家消费不起的越野车未必是最好的。
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