哈弗F7x霸气侧漏的镇楼照
目前我的哈弗F7x跑了1万2千多公里，跑了最远的一次高速有700多公里，基本也是在郊区使用、偶尔工作需要跑外地高速也会用它，下面就简单说一下开了一年之久的哈弗F7x在高速上的驾驶感受、操控，油耗、这三个方面来一一细说自己的体验。
这台车入手一年多，目前跑了1.2万多公里的高速，整体下来唯一给我的感觉就是一个字：“稳”。跑高速时速度最快达到150码，人在车内也感受不到任何车身的飘动，全程平均110-120码的速度跑高速对于这台车来说是真的稳。还有就是提速，虽然起步加速有点肉，但是速度起来后正常的超车没有任何问题（毕竟百里加速不是吹的）。当然，为了省油，我也很少重踩油门。最后再说说跑高速时的噪音，当马力上来时，车内的噪音确实有一点，但是相对于来说还是比较安静的，音乐一开的话基本也就听不到什么噪音了，不影响我的驾驶。
哈弗F7x将近五米的车身，一般来说SUV的操控相对于要比小车更加难一点，但是哈弗F7x让我握住方向盘便给我的感觉就是非常容易操控，非常听话的一辆车，穿插在城市中很方便，动力系统基本上是随叫随到。速度快的转弯，车身也是比稳定的，不过遇到坑时会有一定的颠簸感，但总体来说就是开的还是很舒适。
哈弗F7x我没有试驾过，但是在买F7之前试驾过其他的SUV，油耗都相对于来说很高，达到了十几个油左右，我也没指望哈弗F7x的油耗会低于十个油，因为我以前没怎么接触过国产车，从各种渠道接收到国产车的油耗都偏高的信息，所以也没对它有太多的期望。但是从拿到哈弗F7x到驾驶到现在一年之久，我都没敢相信它的油耗把控在这么低。这对我来说确实是很大的惊喜，也给我省了不少的钱。
正脸的霸气
哈弗F7x霸气的一个侧身。
帅气的大溜背造型
哈弗F7x的后部造型丰满。
好看又实用的鲨鱼鳍。
可折叠的倒视镜和雷达探头于一体
哈弗F7x宽敞的驾驶空间。
驾驶环境
非常舒适时尚的驾驶空间
主驾驶位的一键升降窗控制按钮及倒视镜调控按钮
灯光调节，下坡辅助等
中控，电子手刹、鸡腿档把
空调按钮及其他的控制按钮
宽大的后排空间
平整的底部
座椅很舒适
腿部空间
后排出风口
后排座椅的靠枕
厚实的门，让我很放心
坐在车内享受下雨天的氛围