三亚的交通

Question

如题所述

Answer 1

海南岛的公路从早期的海榆东、中、西三线发展到，东、西两条高速公路，将海南岛的主要县市紧密的联系了起来，在铁路运输不发达的岛上高速公路成了岛上的交通首选，在东、西二线通车之后一直担任着重要作用。是岛上的交通大动脉。东线高速公路、西线高速公路、223国道、224国道、225国道。
三亚城市路网改造 西环：西环铁路始建于四十年代，后毁于风灾。2004年12月5日，粤海铁路客运开通，中国铁路史上首对跨海旅客列车（海口－广州）K408/407次正式开行。当前的粤海铁路即为西环铁路，西环铁路现已开通三亚—北京西，海口—上海南，海口—长沙，海口—西安，海口—成都东这5趟出海旅客列车。 新建海南西环铁路全长345公里，总投资为271亿元，工程于2013年9月全线开工建设，2014年12月18日正式铺轨，预计2015年年底达到开通条件。铁路北起海口市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，南至三亚市，设计为Ⅰ级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时， 全线设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、黄流、尖峰、乐东、崖城、凤凰机场、三亚16个车站（其中海口、三亚为既有站）。
东环：东环铁路全长308公里，投资202亿元，2010年12月30日正式通车，经过海口美兰机场、文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水等站直达三亚，全程运营时间约2小时。“三亚—海口东“对开，始发首班7：00，末班22:00，平日开行22对往返动车组列车，节假日按情况会加密频次。
同时，海底隧道正在规划，建成后，大陆与海南的交通将更为方便。