1981年成昆铁路列车坠桥事故的事后

如题所述

有关方面在事故原址修建临时铁路桥,并于奶奶包隧道入口旁修建新的利子依达隧道。临时铁路桥于同年7月24日恢复通车。
1984年5月,长1465米的利子依达隧道用时3年建成竣工通车。这座新的隧道下穿利子依达沟的底部山体,避开了泥石流威胁对途经列车的威胁。
原有的奶奶包隧道事故后废弃,其铁轨和路枕被拆除;而剩下的利子依达大桥桥墩则仍屹立至今。

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