【太平洋汽车网】汽车的标准模式，也就是汽车用得最多的模式。在标准模式下，汽车的每一项性能基本都是最平衡的，标准模式的换挡规律介于经济模式和动力模式之间。它兼顾了动力性和经济性，使汽车既保证了一定的动力性，又有较佳的燃油经济性。
normal模式就是汽车的规范模式，也就是汽车用得最多的模式。这一模式下，汽车的每一项性能基本都是最平衡的，例如燃油合理性、静谧性和动力性等等。
现在的自动变速器为了满足不同人群的驾驶要求以及适应不同路况条件，在电控单元中设计了不同的换档逻辑，并且在操纵面板上设计了一个模式选择开关，驾驶员可以自主选择变速器的控制模式。常见的自动变速器的控制模式有以下几种：（1）经济模式（ECONOMY）：这种控制模式是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换档规律的。当自动变速器在经济模式状态下工作时，其换档规律应能使发动机在汽车行驶过程中经常处在经济转速范围内运转，从而提高了燃油经济性。
（2）动力模式（POWER）：这种控制模式是以汽车获得最大的动力性为目标来设计换档规律的。在这种控制模式下，自动变速器的换档规律能使发动机在汽车行驶过程中经常处在大功率范围内运转，从而提高了汽车的动力性能及爬坡能力。
（3）标准模式（NORMAL）：标准模式的换档规律介于经济模式和动力模式之间。它兼顾了动力性和经济性，使汽车既保证一定的动力性，又有较佳的燃油经济性。
（4）雪地模式：在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个“_”按键，这就是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。