极限弯拉强度指的是：极限破坏时所承受的弯拉荷载，也就是混凝土的抗折强度。
水泥砼路面由于直接受车辆荷载的重复作用及环境因素（如温度、湿度）的影响，因而对砼板要求具有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。
其中抗折强度是砼路面的一项重要控制指标，其大小是否满足设计要求，将直接影响到路面的整体质量及使用寿命。要满足上述要求，很大程度上取决于原材料的品质、混合料组成以及现场的施工控制。
扩展资料
施工因素对水泥砼路面抗折强度的影响
一、拌和条件中对砼强度的影响
主要包括拌和设备、拌和环境、拌和工艺等。设备、环境、工艺的不同，所拌砼质量也不同。尤其是拌和时间、温度对砼强度影响甚大。所以砼质量要稳定，强度要保证，必须改善拌和条件，严格控制拌和时间，力求拌和均匀。
二、运输条件对砼强度的影响
运输时间不宜过长，以避免砼过早凝结硬化，影响施工。一般可根据水泥初凝时间及施工气候确定。
三、砼浇注中，振捣是否充分也直接影响到砼强度的形成
所以砼摊铺后应及时振捣，力求充分。为提高振捣效果，可使用插入式和平板式振捣器联合作业，以提高砼的密实度及强度。
四、施工工艺对路面砼强度的影响
例如采用真空吸水工艺可降低水灰比，提高砼在凝结硬化前表层结合强度。因此，采用新工艺、新方法进行辅助施工，能在一定程度上提高路面砼的强度。
参考资料来源：百度百科——弯拉强度
参考资料来源：百度百科——抗折强度
极限强度（简称强度）——是指材料在静载一次作用下达到极限状态或出现破坏时所能承受的最大应力。
强度破坏：①因剪应力过大而引起沿某一滑动面的滑移或相对变位（例如路基的坍滑和沥青面层的拥起等）；②因拉应力或弯拉应力过大（例如气温突然下降或轮载过重）而引起的断裂。
一、抗剪强度
抗剪强度——为材料受剪切时的极限或最大应力。
按照(Mohr-Coulomb）强度理论：
c、值确定：
（1）直剪试验 （2）三轴试验 （3）抗压强度σc和抗拉强度σt推算
土和颗粒材料的抗剪强度影响因素：颗粒的大小和形状、矿物成分和级配、密实度和含水量、受力条件等。
沥青混合料的抗剪强度影响因素：矿料的级配组成、形状和表面特性有关，也同沥青的粘结力和用量有关。
沥青混合料粘结力取决因素：
（1）沥青的粘度粘度高粘结力大
（2）沥青用量最佳沥青用量粘结力最大
（3）温度和剪切速率温度升高、剪切速率下降粘结力下降
（4）细料 细料（矿粉）增多、集料（棱角）增多、吸附性好
粘结力增大
二、抗拉强度
可采用直接拉伸试验或间接拉伸试验测定。
（1）直接拉伸试验
将混合料制成圆柱体试件，试件两端用环氧树脂粘于金属盖帽上，以一定加荷速率拉伸，通过安置在试件上的变形传感器（见图4-3），测得各级荷载应力下的变形（应变）值，应力一应变曲线中的最大应力值即为抗拉强度。
（2）间接拉伸试验（劈裂试验）
通常采用圆柱体试件（直径d，高度t）、测试时沿着试件的直径方向，经由试件两侧的垫条按一定速率施加压力（见图4-4），直到试件开裂破坏。
路面材料抗拉强度主要由混合料中结合料的粘结力提供。
（1）沥青混合料抗拉强度影响因素：沥青含量、施荷速率、针人度、温度、密实度
（2）水硬性材料抗拉强度影响因素：集料（或土）组成、结合料含量和活性（或水灰比），以及拌制均匀性和压实程度、龄期。
三、抗弯拉强度
路面材料的抗弯拉强度（又称抗折强度），大多通过室内简支小梁试验测定。
（1）5cm×5cm×24 cm 跨度15cm 石灰（或水泥）稳定土、沥青砂
（2）10cm×10cm×40 cm 跨度30cm Dmax2.5的稳定类材料、中、细粒式沥青混合料
（3）15cm×15cm×55 cm 跨度45cm Dmax3.5的稳定类材料、粗粒式沥青混合料、水泥混凝土通常采用三分点加载，抗弯拉强度为（图4-5）
参考资料：http://www.scutde.net/t14courses/1409-bba9ffhckc/content/part04/04_01.htm
10.0.1 本方法适用于测定混凝土的抗折强度。
10.0.2 试件除应符合本标准第 3 章的有关规定外，在长向中部 1/3 区段内不
得有表面直径超过 5mm、深度超过 2mm 的孔洞。
10.0.3 试验采用的试验设备应符合下列规定：
1 试验机应符合第 4.3 节的有关规定。
2 试验机应能施加均匀、连续、速度可控的荷载，并带有能使二个相等荷载同
时作用在试件跨度 3 分点处的抗折试验装置，见图 10.0.3。
3 试件的支座和加荷头应采用直径为 20～40mm、长度不小于 ＋10mm 的硬钢圆
柱，支座立脚点固定铰支，其他应为滚动支点。
b
10.0.4 抗折强度试验步骤应按下列方法进行：
l 试件从养护地取出后应及时进行试验，将试件表面擦干净。
2 按图 10.0.3 装置试件，安装尺寸偏差不得大于 1mm。试件的承压面应为试件
成型时的侧面。支座及承压面与圆柱的接触面应平稳、均匀，否则应垫平。
3 施加荷载应保持均匀、连续。当混凝土强度等级＜C30 时，加荷速度取每秒
0.02～0.05MPa；当混凝土强度等级≥C30 且＜C60 时，取每秒钟 0.05～0.08MPa；当
混凝土强度等级≥C60 时，取每秒钟 0.08～0.10MPa，至试件接近破坏时，应停止调
整试验机油门，直至试件破坏，然后记录破坏荷载。 4 记录试件破坏荷载的试验机示值及试件下边缘断裂位置。
10.0.5 抗折强度试验结果计算及确定按下列方法进行：
l 若试件下边缘断裂位置处于二个集中荷载作用线之间，则试件的抗折强度
（fMPa）按下式计算：
2
bh
Fl
f f
= （10.0.5）
式中 ——混凝土抗拆强度（MPa）； f
f
F ——试件破坏荷载（N）；
l ——支座间跨度（mm）；
h——试件截面高度（mm）；
b——试件截面宽度（mm），抗折强度计算应精确至 0.1MPa。
2 抗折强度值的确定应符合本标准第 6.0.5 条中第 2 款的规定。
3 三个试件中若有一个折断面位于两个集中荷载之外，则混凝土抗折强度值按
另两个试件的试验结果计算， 若这两个测值的差值不大于这两个测值的较小值的 15%
时，则该组试件的抗折强度值按这两个测值的平均值计算，否则该组试件的试验无
效。若有两个试件的下边缘断裂位置位于两个集中荷载作用线之外，则该组试件试
验无效。 4 当试件尺寸为 100mm×l00mm×400mm 非标准试件时，应乘以尺寸换算系数
0.85；当混凝土强度等级≥C60 时，宜采用标准试件；使用非标准试件时，尺寸换算
系数应由试验确定。
10.0.6 混凝土抗折强度试验报告内容除应满足本标准第 1.0.3 条要求外，尚
应报告实测的混凝土抗折强度值。本回答被提问者采纳
极限强度（简称强度）——是指材料在静载一次作用下达到极限状态或出现破坏时所能承受的最大应力。
混凝土抗折强度计算
水泥混凝土抗折强度是以150mm×150mm×550mm的梁形试件，在标准养护条件下达到规定龄期后（28天），在净跨450mm、双支点荷载作用下的弯拉破坏。
抗折强度fcf=FL/(bhh)
式中：F--极限荷载（N）；
L--支座间距离，L=450mm；
b--试件宽度（mm）；
h--试件高度（mm）。
只有当断面发生在两个加荷点之间时，才能计算抗折强度，否则该试件之结果无效。