新增48V轻混系统 测试沃尔沃XC90 B6

Question

如题所述

Answer 1

 [汽车之家?专业评测]? æ²ƒå°”沃的电气化比预想得来得更早，今年广州车展沃尔沃XC40 RECHARGE已经正式上市，它也是沃尔沃的第一款电动车。反观旗下其它车型也在悄悄的“电气化”，例如今天的主角沃尔沃XC90，全系加上了48V轻混系统，至此沃尔沃旗下的90系列已经全部换上48V轻混系统。

 ä¸ºäº†è®©å¤§å®¶å¯ä»¥æ›´æ–¹ä¾¿å¿«æ·çš„阅读文章，我们针对改款车型将采用全新的模板将AH-100文章图片化，您可以更直观的看到测试车型的优缺点以及细分化的得分。

 é’ˆå¯¹2021款沃尔沃XC90，内外设计和老款并无明显差异。外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”，除此之外，你很难一眼辨认出新款车型。沃尔沃除了最低配车型，其它配置均为7座，今年7座车型6年免检政策的出现，对于沃尔沃XC90而言也是个不错的好消息，验车更加方便了。

 2021款沃尔沃XC90全系搭载了48V轻混系统，也解释了尾标为啥由“T”换成“B”。我们今天测试的是一款搭载2.0T双增压（涡轮+机械增压）+48V轻混系统的B6车型，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型，最大功率下降了10马力，峰值扭矩提升了20牛·米。

越野视频：

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滑轮组越野视频：

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 è™½ç„¶æ²ƒå°”沃XC90滑轮组项目全部通过，但是限滑表现平庸，最终结果固然不错，过程却很煎熬，不适宜深度越野。实地越野场地表现同样如此，在馒头包路段由于限滑表现一般，脱困显得没那么从容。

 æ²ƒå°”沃XC90可以偶尔走走越野路段，但不适宜深度越野或者穿越，整体脱困能力比城市SUV强，相比于硬派SUV还有不少距离。

 æ²ƒå°”沃一向以安全著称，作为家族旗舰SUV，安全配置比较齐全，你能想到的配置，它均有配备，在此就不一一罗列了。中控台多媒体系统界面简洁、反馈速度快、上手容易，好用！

测试视频：

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 48V轻混系统对于动力没有太多帮助，它可以在速度低于10km/h的时速下进行发动机停机空挡滑行，对于油耗有一些帮助，最终测得成绩也比老款T6车型更省。

全文总结

 ç®€å•æ¥è®²ï¼Œ2021款沃尔沃XC90并无太多变化，主要还是针对动力系统进行了升级。新增的48V轻混系统，对于动力没有提升，但油耗更低、启停更顺畅了。日常驾驶你很难察觉出和老款车型的区别。

 7座车型由于国家政策缘故，验车更加便利，所以消费者不用考虑年检问题。虽然第三排空间比较鸡肋，但是有总比没有好，应急使用。

 æ²ƒå°”沃XC90作为豪华品牌，它的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7，相比于对手的2.0T车型，沃尔沃XC90有不小的优势。首先价格层面，沃尔沃的终端优惠较多，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。其次，沃尔沃XC90的安全配置丰富，加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强，不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。所以如果给你70万，你怎么选？（图/文/摄 æ±½è½¦ä¹‹å®¶ æ¶‚钦瀚 ååŠ© å‘¨å®‡è½© è§†é¢‘ å¼ åšæµ©/周宇轩）